Nmea Información Sobre Nmea 0183 - Garmin REACTOR 40 Instrucciones De Instalación

Alarma
Especificación
Dimensiones (Long. × diámetro)
Peso
Rango de temperaturas
Longitud del cable
Información PGN de NMEA 2000
Unidad CCU
Tipo PGN Descripción
Transmitir y 059392 Confirmación de ISO
recibir
059904 Solicitud de ISO
060928 Solicitud de dirección de ISO
126208 NMEA: grupo de funciones Comando/
Solicitar/Confirmar
126464 Grupo de funciones Transmitir/Recibir lista
PGN
126996 Información del producto
127257 Transmitir/Recibir datos de actitud
127251 Transmitir/Recibir velocidad de giro
Solo transmitir 127250 Rumbo de la embarcación
Solo recibir 127258 Variación magnética
127488 Parámetros de motor: actualización rápida
128259 Velocidad en el agua
129025 Posición: actualización rápida
129026 COG y SOG: actualización rápida
129283 Error de cross track
129284 Datos de navegación
130306 Datos del viento
Control del timón
Tipo PGN Descripción
Transmitir y 059392 Confirmación de ISO
recibir
059904 Solicitud de ISO
060928 Solicitud de dirección de ISO
126208 NMEA: grupo de funciones Comando/
Solicitar/Confirmar
126464 Grupo de funciones Transmitir/Recibir lista
PGN
126996 Información del producto
Solo transmitir 128259 Velocidad en el agua
129025 Posición: actualización rápida
129026 COG y SOG: actualización rápida
129283 Error de cross track
129284 Datos de navegación
129540 Satélites GNSS a la vista
130306 Datos del viento
Solo recibir 127245 Datos del timón
127250 Rumbo de la embarcación
127488 Parámetros de motor: actualización rápida
128259 Velocidad en el agua
129025 Posición: actualización rápida
129029 Datos de posición GNSS
129283 Error de cross track
129284 Datos de navegación
129285 Navegación: información de ruta/waypoint
Medida
29
/ × 1 in (23 × 25 mm)
32
2,4 oz (68 g)
De 5 °F a 140 °F (de -15 °C a 60 °C)
10 ft (3 m)
Tipo PGN Descripción
130306 Datos del viento
130576 Estado de embarcación pequeña
NMEA Información sobre NMEA 0183
Cuando se conecta a dispositivos compatibles con NMEA 0183
opcionales, el piloto automático utiliza las siguientes sentencias
NMEA 0183.
Tipo
Transmitir
Recibir
Mensajes de error y aviso
Mensaje de error Causa
Voltaje de ECU El voltaje de alimentación
bajo de la bomba ha sido
inferior a 10 V de CC
durante más de 6
segundos.
El piloto automático El piloto automático ha
no recibe los datos dejado de recibir datos
de navegación. El de navegación válidos
piloto automático mientras realizaba una
está en modo de maniobra Ruta hacia.
control de rumbo.
Este mensaje también
aparece si se detiene la
navegación en un plotter
antes de deshabilitar el
piloto automático.
Se perdió la El control del timón ha
conexión con el perdido la conexión con
piloto automático la CCU.
Se han perdido los El piloto automático ha
datos del viento dejado de recibir datos
(solo embarca- del viento válidos.
ciones de vela)
Suministro de El nivel de suministro de
voltaje del GHC ™ voltaje es inferior al valor
bajo especificado en el menú
de alarma de voltaje bajo.
Error: voltaje alto El voltaje de alimentación
en ECU de la bomba es superior
a los 33,5 V de CC.
Error: el voltaje en El voltaje de la
ECU ha caído muy SmartPump ha caído
rápido muy rápido por debajo de
los 7,0 V de CC.
Sentencia
hdm
wpl
gga
grme
gsa
gsv
rmc
bod
bwc
dtm
gll
rmb
vhw
mwv
xte
Acción del piloto
automático
• La alarma suena
durante 5 segundos
• Continúa en funcio-
namiento normal
• La alarma suena
durante 5 segundos
• El piloto automático
pasa a modo de
control de rumbo
N/D
• La alarma suena
durante 5 segundos
• El piloto automático
pasa a modo de
control de rumbo
N/D
• La alarma suena
durante 5 segundos
• La ECU se apagará
• La alarma suena
durante 5 segundos
• El error desaparece
cuando el voltaje de
la ECU supera los
7,3 V de CC
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