Invernaje/Almacenamiento En Seco - Williams MINIJET 280 Manual Del Propietário

Invernaje/Almacenamiento en seco

Guarde la embarcación en un lugar limpio,
ventilado y seco que no se vea afectado por
variaciones importantes de temperatura o
humedad. Para información completa
sobre mantenimiento consulte el manual
de servicio del motor Rotax.
FLOTADORES
Antes de guardar los flotadores durante
los períodos de invierno estos deben ser
desinflados y lavados con agua dulce para
quitar cualquier piedrita o algas que tengan
alrededor, después se les debe dejar secar.
Utilice un limpiador de neumáticos adecuado
y garantice su condición óptima. Guarde los
flotadores ligeramente inflados donde sea
posible.
MANTENIMIENTO DEL CASCO
Y LA CUBIERTA
Lave la cubierta de forma regular usando un
detergente liviano con agua templada y lave
con una manguera para quitar la arena, etc.
El casco y la cubierta deben pulirse de forma
regular usando un esmalte gelcoat de buena
calidad para que no se destiña ni se degrade
por los rayos UV.
BATERÍA
La batería que utiliza la Minijet es de tipo
célula seca. Esto significa que el contenido de
electrolitos es absorbido en un tejido especial
que no precisa de recarga y es a prueba
de fugas en cualquier posición. Cuando la
embarcación no esté siendo utilizada durante
un período prolongado de tiempo desconecte
la terminal a tierra. Un dispositivo de carga
adicional, como un Accumate, prolongará la
vida útil de la batería.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El combustible se pondrá rancio después
de un período de varios meses. Un depósito
lleno evita que se genere humedad y moho
en el depósito El combustible comienza a
deteriorarse después de aproximadamente 30
días. Añadir un estabilizador de combustible en
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la cantidad recomendada minimizará esto.
SISTEMA DE REFRIGERADO
Descargue el circuito de agua de loop abierto
para eliminar la sal, arena, conchas y otros
contaminantes que hayan podido quedar
atrapados en el circuito de refrigeración de
agua (consulte la sección Descarga del
sistema de escape).
Mida el contenido anti congelante del
refrigerador del motor con un controlador de
anti congelante disponible comercialmente.
Una mezcla 50/50 de agua destilada y gelcoat
Premium ofrece suficiente protección anti
congelante hasta aproximadamente -37°C.
Utilice la misma mezcla anticongelante 50/50
en todo el sistema de loop abierto usando el
enjuague accesorio y un contenedor adecuado.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Es importante cambiar el aceite. Un aceite
de motor usado contiene agua, combustible
sin quemar y pequeñas partículas de metal.
Cuando queda aceite viejo en el motor durante
períodos más largos, se puede producir
corrosión, degradación de los rodamientos
dentro del motor.
CONSERVAR LOS CILINDROS
Desatornille las bujías y vierta aproximadamente
10 ml de aceite limpio de motor directamente
en cada uno de los huecos de las bujías.
Arranque el motor unas cuantas veces con el
arranque. Atornille las bujías de nuevo.
ENGRASE LOS CABLES
Engrase todos los cables de control en ambos
extremos y aplíquelos para garantizar una
buena cobertura.
PROTECCIÓN GENERAL CONTRA LA
CORROSIÓN
Utilice un spray de mantenimiento en el
interruptor de la llave. Aplique un protector anti
corrosión al motor, las conexiones eléctricas,
bajo el casco y en torno a la zona de la bomba
del motor.