En caso de avería
Fijación de la rueda de
auxilio
Si el vehículo va equipado con llantas
de aluminio, es normal observar que, al
apretar los tornillos durante el montaje,
las arandelas no están en contacto
con la rueda de auxilio. La sujeción de
la rueda está asegurada por el apoyo
cónico de cada tornillo.
Después de cambiar una
rueda
Lleve a revisar lo antes posible el apriete
de los tornillos y la presión de inflado de
la rueda de auxilio a la red CITROËN o a
un taller cualificado.
Lleve a reparar la rueda pinchada y
vuelva a montarla en el vehículo lo antes
posible.
Almacenamiento de la rueda
dañada
La rueda dañada puede guardarse en el
alojamiento de debajo del suelo para la
rueda de auxilio estándar.
Para guardar una rueda de aluminio,
desmonte primero el tapacubos del
centro de la llanta de modo que pueda
ponerse en su sitio el dispositivo de
fijación (tuerca y tornillo).
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Cuando el vehículo está equipado
con una rueda de auxilio de tamaño
diferente, es obligatorio no sobrepasar
la velocidad indicada en la etiqueta
fijada en la rueda de auxilio.
Los tornillos de las ruedas son
específicos para cada tipo de rueda.
En caso de un cambio de ruedas,
asegúrese en la Red CITROËN o en un
taller autorizado de la compatibilidad
de los tornillos con las nuevas ruedas.
Fijación de la rueda de
auxilio
de
chapa
o
de
aluminio
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal que, al
apretar los tornillos en el montaje, las
arandelas no hagan contacto con la
rueda de auxilio de chapa o de aluminio.
La sujeción de la rueda se hace por
apoyo cónico de los tornillos.