DAB KVC Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento página 9

La protezione (esterna) del motore
interviene subito dopo l'avviamento.
La protezione del motore interviene con
troppa frequenza.
La pompa non eroga.
La pompa non adesca.
La pompa eroga una portata insufficiente.
La portata della pompa non è costante.
La pompa gira al contrario allo
spegnimento.
La pompa vibra con funzionamento
rumoroso.
ITALIANO
− Verificare la presenza di tutte le fasi.
− Verificare possibili contatti aperti o sporchi nella
protezione.
− Verificare il possible isolamento difettoso del
motore controllando la resistenza di fase e
l'isolamento verso massa.
− Verificare che la temperatura ambiente non sia
troppo elevata.
− Verificare la taratura della protezione.
− Verificare lo stato dei cuscinetti.
− Controllare la velocità di rotazione del motore.
− Verificare l'adescamento.
− Verificare il senso di rotazione nei motori trifase. Invertire tra loro due fili di alimentazione.
− Dislivello di aspirazione troppo elevato.
− Tubo di aspirazione con diametro insufficiente o
con estensione in orizzontale troppo elevata.
− Valvola di fondo o tubazione aspirante ostruita. Ripulire la valvola di fondo o la tubazione
− Il tubo di aspirazione o la valvola di fondo
aspirano aria.
− Verificare la pendenza del tubo d'aspirazione.
− La valvola di fondo o la girante è ostruita.
− Tubazione d'aspirazione
insufficiente.
− Verificare il corretto senso di rotazione.
− Pressione all'aspirazione troppo bassa.
− Tubo aspirante o pompa parzialmente ostruiti da
impurità.
− Perdita del tubo aspirante.
− Valvola di fondo o di ritegno difettosa o bloccata
in posizione di parziale apertura.
− Verificare che la pompa o/e le tubazioni siano
ben fissate.
− La pompa cavita.
− La pompa funziona oltre i dati di targa.
− La pompa non ruota liberamente.
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Ripristinare la fase mancante.
Sostituire o ripulire il componente interessato.
Sostituire la cassa motore con statore o
ripristinare possibili cavi a massa.
Aerare
installazione della pompa.
Eseguire la taratura ad un valore di corrente
adeguato all'assorbimento del motore a pieno
carico.
Sostituire i cuscinetti danneggiati.
Sostituire il tubo di aspirazione con uno di
diametro maggiore.
aspirante.
Controllare
aspirazione,
adescamento.
Correggere
aspirazione.
Rimuovere le ostruzioni. Sostituire la girante se
usurata.
Sostituire il tubo con uno di diametro maggiore.
di diametro
Invertire tra di loro due fili di alimentazione.
Rimuovere le ostruzioni.
Riparare o sostituire la valvola diffettosa.
Ridurre l'altezza di aspirazione e controllare le
perdite di carico.
Ridurre la portata.
Controllare lo stato di usura dei cuscinetti.
adeguatamente l'ambiente
accuratamente il tubo
ripetere le operazioni
l'inclinazione del tubo
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