Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manual De Funcionamiento página 130

Advertencias y alarmas
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo
La función de advertencia del ventilador es una protección
adicional que comprueba si el ventilador está
funcionando / montado. La advertencia de funcionamiento
del ventilador puede desactivarse en 14-53 Monitor del
ventilador ([0] Desactivado).
Resolución del problema
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, la función de freno
se desactiva y aparece la advertencia. El convertidor de
frecuencia sigue estando operativo, pero sin la función de
freno. Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y sustituya la resistencia de freno (consulte
parámetro 2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 26, Límite de potencia de la
resistencia de freno
La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula
como un valor medio durante los últimos 120 s de tiempo
de funcionamiento. El cálculo se basa en la tensión del
circuito intermedio y el valor de la resistencia del freno
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configurado en 2-16 Intensidad máx. de frenado de CA. La
advertencia se activa cuando la potencia de frenado
disipada es superior al 90 % de la potencia de resistencia
del freno. Si se ha seleccionado [2] Desconexión en
parámetro 2-13 Ctrol. Potencia freno, el convertidor de
frecuencia se desconectará cuando la potencia de frenado
disipada alcance el 100 %.
ADVERTENCIA
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
existe el riesgo de que se transmita una potencia
considerable a la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 27, Fallo del interruptor de
freno
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, se desconecta la
función de freno y aparece una advertencia. El convertidor
de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el
momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de
freno, aunque esa función esté desactivada.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
retire la resistencia de freno.
Esta alarma / advertencia podría producirse también si la
resistencia de freno se sobrecalienta. Los terminales 104 y
106 están disponibles como entradas Klixon de resistencias
de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, Fallo de comprobación del
freno
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
Compruebe 2-15 Comprobación freno.
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Manual de funcionamiento
Danfoss A/S © Rev. 07-02-2014 Reservados todos los derechos.
ALARMA 29, Temp. disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura se reinicia cuando la temperatura se
encuentra por debajo de la temperatura del disipador
especificada. Los puntos de desconexión y de reinicio
varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
Resolución del problema
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
Temperatura ambiente excesiva.
Longitud excesiva de los cables de motor.
Falta de espacio para el flujo de aire por encima
y por debajo del convertidor de frecuencia.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador dañado.
Disipador sucio
En las protecciones D, E y F, esta alarma se basa en la
temperatura medida por el sensor del disipador que se
encuentra en el interior de los módulos IGBT. En las
protecciones F, esta alarma también puede estar causada
por el sensor térmico del módulo rectificador.
Resolución del problema
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
Sensor térmico del IGBT.
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Apague la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo en la carga de arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura de
funcionamiento.
ADVERTENCIA / ALARMA 34, Fallo de comunicación del
bus de campo
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunicación
no funciona.
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