2.4
Uso de arrancadores pro-
gresivos con control de par
Para decidir si una aplicación específica puede sacar prove-
cho del uso de un arrancador progresivo, es preciso evaluar la
correlación entre la característica de par del motor durante el
arranque y los requisitos de carga. Como se puede compro-
bar en los ejemplos anteriores, la aplicación solamente podrá
obtener ventajas del uso de un arrancador progresivo si el par
de carga durante el arranque está claramente por debajo de la
capacidad de arranque del motor. No obstante, incluso las
cargas con un par de arranque inicial elevado pueden aprove-
char las ventajas de un arrancador progresivo. En estos casos
se puede emplear una intensificación del par inicial, a partir
de la cual la rampa de arranque prosiga reduciendo conside-
rablemente la intensidad de arranque.
Las ventajas pueden ser aún mayores si se utiliza un arranca-
dor progresivo con control de par. Para configurar los pará-
metros de control de par de modo que el rendimiento sea
óptimo, es necesario conocer las características de carga
(carga lineal, cuadrática o constante, requisitos de par de
arranque inicial). De ese modo se puede seleccionar un
método de control de par adecuado (lineal o cuadrático) y
habilitar el intensificador de par si es necesario. En el capí-
tulo 6. Aplicaciones y selección de funciones, figura una des-
cripción de las características de carga de algunas
aplicaciones comunes e instrucciones sobre los ajustes ade-
cuados. La optimización del parámetro de control de par se
explica en detalle en la sección 8.7.
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Descripción
Emotron AB 01-4135-04r1