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Procedimientos para el aislamiento
Falla en el Enlace de comunicaciones J-1939 (HCM)
SA 239
SPN 639
FMI 2, 9
Vista general
El J-1939 es un enlace de datos de alta velocidad de par trenzado de 250K con una resistencia de
120 ohmios a cada extremo del enlace. El Módulo de control híbrido (HCM por sus siglas en
inglés) está conectado al enlace de datos J-1939 en el conector de 38 vías. Este enlace se utiliza
para transmitir o recibir información del funcionamiento de otros módulos en la red tales como la
Unidad de control electrónico de la transmisión (TECU por sus siglas en inglés) o el Módulo de
control del motor (ECM por sus siglas en inglés).
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del HCM está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 2 se activa en el modo PDM y cuando el HCM pierde comunicación con otros módulos
del enlace de datos J-1938 durante 3 mensajes consecutivos.
•
El FMI 9 se activa cuando el HCM pierde comunicación con los demás módulos del enlace de
datos J-1939 durante 30 mensajes consecutivos o más.
Nota:
Cuando esté localizando averías en un código inactivo, consulte el "Modo de Diagnóstico
de producto (PDM por sus siglas en inglés)" en la página 16.
Causas posibles
•
FMI 2, 9
-
Enlace de datos J-1939
-
HCM
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 59, ocurren las siguientes condiciones:
•
Las lámparas ámbar de "Verificar híbrido" y roja de "Detener híbrido" no se encenderán,
porque estas lámparas son manejadas a través del enlace de datos J-1939.
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
•
El modo de operación cambiará a "Cambio de velocidades automático solamente".
•
Si la falla se activa en el momento del encendido, el motor no arrancará.
•
Si la falla se activa mientras está conduciendo, el vehículo cambiará de velocidad, pero
cuando el vehículo se detenga se abrirá y se mantendrá abierto el clutch.
•
Se desactiva la asistencia y regeneración del Motor/generador eléctrico; sin embargo, los
relevadores de alto voltaje se mantienen energizados.
•
Puede que se encienda la lámpara roja de "Servicio", y una "F" se encenderá
intermitentemente en la pantalla de los engranajes debido a que los códigos de falla 24, 35 ó
36 están activos.
del Código de fallas 59
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