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Idiomas disponibles
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S'assurer que les dégagements de la pédale d'accélérateur respectent les directives ci-dessous.
S'assurer que le capteur de pression de conduite de carburant est posé correctement.
S'assurer que le module d'alimentation de pompe à carburant, s'il y a lieu, et poser correctement.
Une fois que le moteur est chaud, des variations par paliers de 10 psi ou plus de la pression d'huile peuvent être constatées sans changement
de régime moteur (tr/min). Il s'agit d'une condition de fonctionnement normale utilisée aux fins de diagnostic.
À éviter :
Changer ou modifier n'importe quel câblage dans le système de la pédale d'accélérateur ou du système du papillon électronique.
Effectuer une référence de dépression sur le circuit d'alimentation en carburant.
Souder ou modifier le câblage de sonde d'oxygène.
Vitesse d'entrée du véhicule
L'ECM est programmé pour rechercher 40 impulsions par révolution, ce qui est normal pour les boîte de vitesses automatique. Le faisceau de câbles
du système de commande LT1 est conçu pour se brancher dans le capteur de vitesse de sortie des boîtes de vitesses 4LXX ou de la boîte de vitesses
manuelle Super Magnum T56, toutes deux dotées une sortie à 40 impulsions. Le VSS DOIT être branché dans l'ECM. Si l'ECM ne voit pas le VSS,
l'accélérateur est limité à 30 % pour protéger le moteur contre la surrégime. Pour les boîtes de vitesses automatiques à huit rapports, l'information de
vitesse du véhicule est fournie au contrôleur de boîte de vitesses sur les lignes CAN. Le connecteur du capteur de vitesse du véhicule n'est pas utilisé.
Exigences relatives au rapport de pont et à la dimension des pneus
Le rapport de pont est réglé à 3.42:1 lors de l'étalonnage et convient à des rapports allant de 3.08 à 4.11. Le diamètre doit se situer entre 26 po et 30 po.
REMARQUE : pour obtenir un rendement optimal, choisir un rapport d'essieu et une dimension de pneu dans la plage recommandée.
REMARQUE : Tous les moteurs sont expédiés sans tôle d'entraînement ou volant moteur. Tous les moteurs sont expédiés sans démarreur.
Pour les applications à boîte de vitesses automatique, la tôle d'entraînement et le convertisseur de couple doivent être achetés séparément
Pour les applications à boîte de vitesses manuelle, l'ensemble volant moteur et embrayage doit être acheté séparément. Visiter le site
www.chevroletperformance.com
REMARQUE : Les pièces de la présente liste peuvent avoir été mises à jour ou remplacées. Pour obtenir la dernière liste des numéros de pièces,
visitez le www.chevroletperformance.com.
Liste de pièces :
Ces instructions portent sur les ensembles suivants :
19418585 Trousse de commande LT1 pour boîte de vitesses 4L et T56 avec capteur de carburant haute pression à 4 broches
19418587 Trousse de commande LT1 pour boîte de vitesses 4L et T56 avec capteur de carburant haute pression à 3 broches
19418589 Trousse de commande LT1 pour boîte de vitesses à 8 rapports avec capteur de carburant haute pression à 3 broches
19418591 Trousse de commande LT376-535 pour boîte de vitesses 4L et T56 avec capteur de carburant haute pression à 3 broches
Toutes les trousses de commande de moteur comprennent les pièces suivantes :
19418601
12677010
19303138
23262344
19166574
19300176
19300177
10379038
12655677
15156588
13516496
23382215
11588564
11562004
22942442
L'un des modules de commande du moteur suivants
19418588
19418590
19418592
19418586
LT1 Based Engine Control System
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
03MY19
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
Exigences relatives au véhicule
pour obtenir des détails sur les trousses d'installation et les démarreurs Chevrolet Performance recommandés.
Feuille d'instructions
Faisceau de câbles du moteur LT1 pour 3 broches ou
Faisceau de câbles du moteur LT1 pour 4 broches
Débitmètre d'air massique
Support du débitmètre d'air massique
Boulon/vis MAF - qté 2
Rondelle MAF - qté 2
Pédale d'accélérateur
Sonde d'oxygène – Qté 2
Bossage de montage de sonde d'oxygène – Qté 2
Capteur de pression de conduite de carburant
Module d'alimentation de pompe à carburant
Boulon/vis - Qté 2 - M8x1,25x25
Boulon/vis - Qté 2 - M8x1,25x30
Emblème
Contrôleur LT1 4L/T56 avec 3 broches
Contrôleur LT1 8 vitesses avec 3 broches
Contrôleur LT376-535 4L/T56 à 3 broches
Contrôleur LT1 4L/T56 avec 4 broches
Revision
Init Rel – Blake Nye
PART No.
IR 03MY19
19418601
Auth
DR
Title
NA
LT1 Based Engine Control System
PART No.
SHEET
Installation Instructions
19418601
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SHEET 13 of 33
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