• Si el motor se detiene, o si el interruptor
de encendido queda en la posición ON
(Encendido) durante más de dos minutos
después de que se apague el indicador
Wait To Start (Espere para arrancar), res-
tablezca los calefactores de la rejilla al
poner el interruptor de encendido en la
posición OFF (Apagado) al menos durante
cinco segundos y luego vuelva a ponerlo
en la posición ON (Encendido). Repita los
pasos 1 a 5 de Procedimiento de arran-
que - temperatura del aire del colector del
motor por debajo de 19 °C (66 °F) .
Procedimiento de arranque; temperatura
del aire del múltiple del motor inferior a
-18 °C (0 °F)
En climas extremadamente fríos, por debajo de
-18 °C (0 °F), puede ser beneficioso activar los
calefactores del colector dos veces antes de
intentar arrancar el motor. Esto se puede lograr
al girar el encendido a la posición OFF (Apa-
gado) durante un mínimo de cinco segundos y
luego a la posición ON (Encendido), después de
que se apague el indicador "Wait To Start"
(Espere para arrancar), pero antes de que
arranque el motor. Sin embargo, la activación
excesiva de los calefactores del colector produ-
cirá daños en los elementos de los calefactores
o una reducción de la tensión de la batería.
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NOTA:
Si se utilizan múltiples ciclos de precalenta-
miento antes de arrancar, es posible que sea
necesario un tiempo extra de funciona-
miento del motor para mantener el estado de
carga de la batería en un nivel satisfactorio.
1. Si el motor se detiene después del arranque
inicial, el encendido se debe girar a la posi-
ción OFF (Apagado) durante al menos cinco
segundos y luego a la posición ON (Encen-
dido) para activar los calefactores del colec-
tor.
NOTA:
Se producirá una cantidad excesiva de humo
blanco y un desempeño deficiente del motor si
los calefactores del colector no se reactivan.
2. El calor generado por los calefactores del
colector se disipa rápidamente en un motor
frío. Si pasan más de dos minutos entre el
tiempo en que se apaga el indicador "Wait To
Start" (Espere para arrancar) y el arranca el
motor, vuelva a activar el ciclo de los cale-
factores del múltiple al girar el interruptor de
encendido a la posición OFF (Apagado) du-
rante al menos cinco segundos y luego nue-
vamente a la posición ON (Encendido).
3. Si el vehículo se conduce y la velocidad del
vehículo excede los 31 km/h (19 mph) antes
de que se complete el ciclo de post-
calentamiento del calefactor del colector
(después del arranque), los calefactores del
colector se apagarán.
4. Si se arranca el motor antes de que se
apague el indicador "Wait To Start" (Espere
para arrancar), el ciclo de precalentamiento
del motor se desactiva.
5. Si se hace girar el motor durante más de 10
segundos, el ciclo de post-calentamiento se
apagará.
NOTA:
• La velocidad del motor en ralentí aumen-
tará automáticamente a 1.000 RPM y acti-
vará el turboalimentador de geometría va-
riable
a
bajas
temperaturas
refrigerante para mejorar el calentamiento
del motor.
• Cuando se permite que un motor diésel se
quede sin combustible o el combustible
se gelifica a bajas temperaturas, se intro-
duce aire en el sistema de combustible. Si
el motor de su vehículo se quedó sin
combustible,
consulte
distribuidor/Imprimado en caso de que el
motor se quede sin combustible en Ser-
vicio y mantenimiento para obtener más
información.
• Si el motor se detiene, o si el interruptor
de encendido queda en la posición ON
del
Servicio
del