Protection Du Moteur; Raccordement Des Relais Auxiliaires - Phoenix Contact ELR W3- 24DC/500AC-2I Manual Del Usuario

Contactor inversor semiconductor
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5.3. Protection du moteur

L'utilisation du contacteur d'inversion à semi-conducteurs dans le domaine de la protection du moteur est
d'une extrême simplicité : Toutes les fonctions concernant la sécurité sont réalisées sans influence exté-
rieure générée par le contacteur d'inversion à semi-conducteurs. Aucune technique de commutation spé-
ciale n'est nécessaire.
Le câblage du circuit de puissance doit être réalisé comme sur les exemples indiqués ci-dessus. Le rac-
cordement de l'alimentation de module peut en revanche, être réalisé directement au niveau de la source
de tension, sans relais de sécurité PSR. Il en va de même pour la commande.
5.4. Moteur freiné
Si un moteur freiné (raccordement à la plaque à bornes moteur) est connecté, alors les freins doivent être
raccordés aux connexions 2/T1 et 6/T3 (400 V AC). Un frein 230 V AC est à raccorder à la connexion 4/
T2 et au point étoile du moteur.
Important : La surveillance de l'intensité du moteur doit être augmentée de la valeur du frein (courant
nominal du frein). Procédez à leur réglage en conséquence au niveau du contacteur d'inversion à semi-
conducteur (voir point 4.2, page 31) !

5.5. Raccordement des relais auxiliaires

Les relais auxiliaires pour le pilotage des freins externes ou reports d'information, par ex. à la commande
API (par ex. PLC RSC 230UC/21, réf. : 2966207) doivent être raccordés aux connexions « 4T2 » et « N »
de l'installation.
6. Caractéristiques techniques
Type
Caractéristiques d'entrée
Tension d'alimentation de commande assignée U
Plage du tension d'alimentation de commande assig-
née
Courant d'alimentation de commande assignée pour
U
, (sans accusé de récept.)
s
Entrée de commande G, D, MAN, AUT :
Caractéristiques de sortie
Principe de commutation
Tension de commutation
(Tension de service assignée U
Courant de charge à 20 °C (voir 6.2. Courbe de derating)
AC 51
AC 53a
Puissance nominale de commutation
Twice Full Load (power factor = 0,4)
Courant de fuite (entrée, sortie)
Tension résiduelle à I
Courant de choc
Circuit de protection de sortie
34
Niveau de commutation « Low » -3...9,6 V DC
Niveau de commutation « High » 19,2...30 V DC
Intensité nom. 3 mA
Côté puissance ELR...-2I
)
e
selon EN 60947-4-3
selon EN 60947-4-3
Full Load (power factor = 0,8)
N
Référence ELR W3-24DC/500AC-2I
ELR W3-24DC/500AC-9I
ELR W3-230AC/500AC-2I
ELR W3-230AC/500AC-9I
ELR W3-24DC/...
24 V DC
s
19,2 ... 30 V DC
(32 V DC, max. 1 min.)
40 mA
Etage final de sécurité avec Bypass, déconnexi-
on triphasée
500 V AC;
42 ... 550 V AC
0,18...2,4 A
2,4 A
2,4 A
0,83 kW (1,13 HP)
1,66 kW (2,26 HP)
0 mA
inférieur 300 mV
100 A (t = 10 ms)
Varistances 550 V AC
2297031
2297057
2297044
2297060
ELR W3-230AC/...
230 V AC
85 ... 253 V AC
4 mA
< 44 V AC
85...253 V AC
7 mA
ELR...-9I
500 V AC;
42 ... 550 V AC
0,18(1,2) ... 9,0 A
9 A
6,5 A
3,11 kW (4,23 HP)
6,22 kW (8,47 HP)
0 mA
500 mV
100 A (t = 10 ms)
Varistances 550 V AC

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