Inleiding - Vetus EP2200E Manual De Operación

2 Inleiding

Geachte cliënt,
Lees en let op de informatie in deze bedie-
ningshandleiding. Hiermee kunt U ongeval-
len vermijden, uw recht op garantie behou-
den en uw motor in een uitstekende staat van
onderhoud houden.
Zorg er voor dat de handleiding compleet
blijft en niet wordt beschadigd. Houdt de
handleiding daarom weg van vocht en hitte.
Breng geen wijzigingen aan in de handlei-
ding.
De handleiding vormt een integraal onder-
deel van de motor. Bij verkoop van boot of
motor dient de handleiding aan de nieuwe
eigenaar te worden overhandigd.
Deze motor is uitsluitend bestemd voor de
toepassing zoals in de leveringsspecificatie is
opgenomen en dient uitsluitend voor dit doel
te worden gebruikt. Ieder ander gebruik geldt
8
als in strijd met de bestemming. De fabri-
kant aanvaardt geen aansprakelijkheid voor
de daaruit voortvloeiende schade. Het risico
daarvoor draagt uitsluitend de gebruiker.
Bij gebruik volgens de bestemming behoort
ook het opvolgen van de door de fabriek voor-
geschreven bedrijfs-, onderhouds- en repara-
tievoorschriften. De motor mag uitsluitend
door personen bediend, onderhouden en ge-
repareerd worden die hiermee vertrouwd zijn
en die met de gevaren bekend zijn.
De in aanmerking komende voorschriften
ter voorkoming van ongevallen en andere
algemeen geaccepteerde veiligheids- en be-
drijfskundige voorschriften moeten in acht
worden genomen.
Eigenmachtige wijzigingen aan de motor slui-
ten de aansprakelijkheid van de fabriek voor
de daaruit voortvloeiende schade uit
Bij een schip met een elektrische voorstu-
winginstallatie dient, in vergelijking met een
schip waar een dieselmotor voor de voortstu-
wing wordt gebruikt, het volgende te worden
opgemerkt:
De benodigde energie wordt meegenomen
in de vorm van geladen accu's in plaats van
een volle brandstoftank. Bij een vergelijkbare
energieinhoud is het gewicht van accu's c.a.
100 keer zo veel.
Om een redelijke actieradius te verkrijgen, bij
een acceptabele accucapaciteit (gewicht aan
accu's), dient dus zuinig met de beschikbare
energie te worden omgegaan.
Het verband tussen snelheid en motorvermo-
gen is niet lineair.
Stel dat een schip bij het maximale vermo-
gen van de motor een snelheid van 5 knopen