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Ánodo de control de la corrosión
Este motor fueraborda tiene un ánodo de control de la corrosión instalado en la caja de engranajes y en el
cilindro. Los ánodos ayudan a proteger el fueraborda contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente
el metal del ánodo en lugar de los metales del fueraborda.
Los ánodos se deben examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en
agua salada, lo que acelera la erosión. Para mantener esta protección contra la corrosión, sustituir siempre el
ánodo antes de que se erosione por completo. No pintar ni aplicar nunca una capa de pintura para proteger
el ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
a
Importante:
•
Antes de revisar y sustituir el ánodo, retirar la tapa de la bujía para asegurarse de que no arranque el
motor.
•
Si el ánodo está desgastado o el fueraborda carece de él, la corrosión acelerada de las piezas de
aluminio hará que se desprenda la pintura y se dañe la superficie.
Reemplazo de la hélice
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en
funcionamiento fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer una hélice, colocar la
unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor "hombre al agua" para impedir que el
motor arranque. Colocar un bloque de madera entre el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
spa
MANTENIMIENTO
a -
Ánodo (compensador)
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ADVERTENCIA
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