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5.6
CHEQUEO OPERACIONAL
1.
El AIRE-0
2.
Cheque los remolinos arriba de la propela. El protector del vortex puede necesitar ser acomodado para
eliminar remolinos. Dejar que existan remolinos puede dañar la propela cavitandola.
Despues de que la unidad funciona por varios minutos, note la posición de operación del AIRE-0
®
El AIRE-0
TRITON puede que tenga que ser relocalizado en los cables hasta ponerlo en la dirección óptima. Refiérase a los dibujos de
2
®
localización del AIRE-0
TRITON que Aeration Industries Internacional entrega o consulte a un ingeniero para que haga referencia al
2
arreglo en el dibujo.
IMPORTANTE: Debido a la variación de ambientes a las que el aireador esta expuesto, ajustes en la frecuencia de inspección
variaran. Aeration Industries Internacional Inc. recomienda que todo aireador sea desarmado completamente una vez al año para
inspeccionar las partes.
Sumario de Mantenimiento Requerido
Engrase los rodamientos del motor
Engrase el eje de mando unión universal una vez al año cuando se desarme para la inspección.
Inspeccione y limpie de basura la carcaza y huecos de lubricación por agua.
Inspeccione por desgaste y basura el manguito, rodamiento inferior, propela y eje de mando.
Reemplace si es necesario.
Confirme que la propela y el sello estén firmemente apretados.
Confirme que todos los amarres al aireador, motor y flotadores estén asegurados.
Inspeccione que todos los cables de amarre no tengan demasiada soltura o desgastes. Corrija si es necesario.
Confirme que todos los amarres de los cables eléctricos estén bien asegurados.
Monitoree y compare todos los voltajes y corriente con las lecturas al arranque.
Limpie las basuras de los respiraderos del motor y drenajes.
Inspeccione que no existan daños o partes faltantes.
Cheque que el cable de mando del motor tenga la tensión indicada.
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®
TRITON debe de funcionar suave y calladamente. Consulte la guía de correcciones si hay ruido excesivo.
2
5 – 75 HP AIREO
®
2
® TRITON
2
TRITON.
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