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7.1 SERVICIO DEL AIRE-0
La carcaza del eje del AIRE-0
®
AIRE-0
TRITON instalado en su lugar, simplificando el mantenimiento rutina. El /los AIRE-0
2
asa afuera del agua para que se pueda inspeccionar, lubricar y reparar. Si el motor se va reparar o reemplazar se necesitara una grúa. Se
necesitara un barco para mantener AIRE-0
NOTA: Instrucciones de Desarmar y Armar están cubiertas en el "Addendum de Servicio" empezando en la pagina 84.
PELIGRO: Apague la corriente eléctrica y enganche el AIRE-0
Tarjetas de cierre
1.
Apague el motor y asegurese que la unidad afuera de servicio.
2.
Acerque al AIRE-0
blindaje vértice para que no estorbe.
3.
Afloje los cuatro tornillos del montaje, permitiendo que el AIRE-0
Esto saca la hélice y la caja de montaje del agua. Asegure el montaje del motor en posición casi horizontal poniendo
un tornillo y tuerca en el soporte de montaje y el hoyo en de la pestaña de montaje.
4.
Mueva el barco alrededor del AIRE-0
barco. Posicione el barco entre los pontones y abajo del AIRE-0
puntos siguientes se pueden seguir en cualquier orden. Los artículos específicos revisados previenen problemas y
extienden la vida de servicio.
7.2 INSPECIONE EL AIRE-0
1.
Revise los tornillos en la caja y la pestaña de montaje del motor y apriétela.
2.
Busque señales de corrosión.
3.
Revise tornillos y piezas sueltas en la unidad de pontones, o danos. Corrija como sea necesario.
4.
La hélice y atomizador no deben de tener basura.
5.
Examine cuidadosamente la hélice y difusión por indicaciones de desgaste. Ranuras pequeñas en la hélice son
aceptables si el perfil o forma de la paleta de la hélice no esta afectada. Si los desgastes son extensivos, reemplace el
artículo.
6.
Quite cualquier basura obstruyendo los hoyos de lubricación del cojinete de agua. Estos hoyos están localizados en la
parte de abajo de la caja, justo antes de la hélice.
7.
Visualmente inspeccione el cojinete por desgastes. Ranuras de desgaste deben de ser visibles y uniformes. Cambie el
cojinete y manguito si las ranuras de desgaste no están o no son uniformes cambie el cojinete.
Nota: Cambia el manguito si hay señales de cualquier desgaste.
8.
Manualmente dele vuelta al eje. El manguito debe de dar vuelta con el eje. Manteniendo la hélice apretado mantendrá
el manguito con el eje. Si el manguito se resbala en el eje se tiene que reemplazar para prevenir mas daño al eje.
9. Para inspeccionar correctamente el eje ambos el atomizador y la hélice mixta se tienen que quitar. Quite la arandela de
nylon y deslice el manguito del eje. El manguito se tiene que reemplazar para prevenir daños adicionales si hay
ranuras, picadas o rajaduras.
Nota: El manguito tiene que rotar con el eje de transmisión
10. El eje hueco debe de estar abierto y sin basura.
11. Coloque un sepillo de cola de rata (botella) a la vara. Use lo para limpiar el interior del eje. Asegurase que el cepillo
llegue a los huecos de entrada de aire.
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TRITON
2
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TRITON se puede quitar para servicio sin necesitar desmontar el motor pesado. Esto permite dejar el
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TRITON montados en ponton
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TRITON (usando un barco) para alcanzar los soportes de la montadura del motor. Desconecte el
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®
2
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TRITON
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5 – 75 HP AIREO
.
®
TRITON en "fuera de servicio" antes de hacer servicio. Use
2
®
TRITON se voltee a una posición casi horizontal.
2
TRITON ponton para acercarse al lado del hélice con la parte de atrás del
®
TRITON, inspeccione el AIRE-0
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® TRITON
2
®
TRITON se puede rotar levantando el
2
®
TRITON. Los
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