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8.2 TABLAS DE ANALYSIS DE PROBLEMAS
SINTOMA
Corriente excesivo
Corriente excesiva, funcionando
sin carga
Corriente excesivo
El motor anda en la
dirección equivocada
El motor se calienta
.
Motor no prende
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CAUSAS POSIBLES
Amperímetro impreciso
Voltaje alta de línea de 5-10%
sobre valoración
Motor sobrecargado
Voltaje del motor no
concuerda con el
suministro del sistema de poder
Arrastre de los cojinetes
Cableado del motor incorrecto
Sobrecargado
Ventilación trancado
Temperatura alta de ambiente
Corriente de entrada no balaceada
Rotor o cojinete trancado
5 – 75 HP AIREO
® TRITON
2
CORRECIONES
Recalibrar el amperímetro
Consulte con la compañía
eléctrica o considere cambiar
las tapas del transformador.
Hélice dañada
Cambie el motor por uno
de voltaje correcto.
Consulte con la compañía
eléctrica o considere cambiar
las tapas del transformador.
Cambie o lubrique
Intercambie dos de los tres
CABLES de poder
(solo en fase 3)
Limpie la hélice doblada
Cambie los cojinetes del
motor agarrados o los
cojinetes de abajo
agarrados
Disminuya la carga o el
numero de prendidas por
hora, o aumente el tamaño
del motor.
Limpie el sistema de
ventilación externa y
revise el ventilador
Elimine interferencia
externa a la ventilación
del motor
Balancee el suministro de
voltaje – revise los CABLES
del motor por apretado (solo en fase 3)
Apague la corriente y revise
que el eje rote libremente.
Asegúrese de que el relee de
sobrecarga de tamaño
apropiado en cada una de las
tres fases del arranque.
Refiérase al Código Nacional
Eléctrico
68
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