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14.0
ADENDA DE SERVICIO
PELIGRO: Apague la corriente eléctrica y enganche el AIREADOR AIRE-0
aireador. La unidad debe ser izada si el motor va a ser reemplazado. De lo contrario, el mantenimiento y las reparaciones pueden
ser realizadas levantando el cañon del aireador y dejando la propela fuera del agua. Enganche los tornillos para dejar la unidad en
esa posicion.
14.1
DESENSAMBLAJE DE LA PROPELA Y EL DIFUSOR:
1.
Inserte un destornillador largo por el hueco de la toma de aire en la camisa y de la junta universal del eje para
evitar que este gire. No dañe la grasera Zerk en la junta universal.
2.
Usando una llave, afloje el difusor desenroscando el difusor en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
3.
Para remover la propela, golpee suavemente la propela con un martillo de caucho y desenrosque la propela en el
sentido contrario a las manecillas del reloj.
PRECAUCION: Siempre use guantes cuando maneja la propela. Las venas tienen filos cortantes
DESENSAMBLAJE DE LA CAMISA:
Remueva la camisa desenroscando los cuatro tornillos que unen la camisa con el flange del motor. Deslice la camisa fuera del eje.
NOTE: El buje puede permanecer en el rodamiento y retirarse con la camisa. Debe tenerse cuidado de no dejar caer el buje pues
puede partirse o despicarse.
RETIRO DEL BUJE:
se golpea.
DESENSAMBLAJE DEL EJE:
motor. Remueva la llave. Las partes del aireador pueden ser reparadas si es necesario.
RETIRO DEL RODAMIENTO:
extremo donde va la propela, hasta que caiga pasando por dentro de la camisa. Limpie cualquier residuo del rodamiento que pueda haberse
quedado en la camisa .
Otro metodo seria martillar un destornillador a lo largo de el diametro interno del rodamiento. Una vez que se haya partido el elastomero,
introduzca el destornillador entre la camisa y el rodamiento para separarlo. El rodamiento se partira y se desprendera. Limpie cualquier
residuo del rodamiento que pueda haberse quedado en la camisa
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Deslice el buje y las dos arandelas de nylon fuera del eje. Recuerda, el buje no puede rajarse o despicarse si
Afloje los 2 tornillos localizados en el cardan, manteniendo el eje del aireador contra el eje del
El rodamiento puede ser removido de la camisa, presionandolo completamente desde el
5 – 75 HP AIREO
®
en "fuera de servicio" antes de trabajar en el
2
® TRITON
2
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