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14.1
ENSAMBLAJE Y DESENSAMBLAJE DEL AIREADOR AIRE-0
Ensamblaje del rodamiento
1.
Parar la camisa del eje verticalmente con el flanche hacia abajo, luego inserte un nuevo rodamiento por el extremo
de la camisa. Coloque una placa plana protectora sobre el rodamiento, golpee la placa protectora hasta que el
rodamiento quede nivelado con la camisa.
2.
Utilizando los tres huecos existentes en el extremo de la camisa como guía perforar completamente a través del
rodamiento. Remueva cualquier residuo de material alrededor de los nuevos huecos perforados. Utilice una
navaja filuda para hacer este acabado. Bisele internamente las aperturas. Retire los residuos para que la apertura
quede pulida.
Montaje del flanche y ensamblada del eje
1.
Si el flanche de montaje ha sido removido vuelva a unirlo al motor usando cuatro tornillos y arandelas. Viendo el
motor desde el final del eje, con la caja electrica a las 12 horas oriente los pines del flanche de montaje en posición
de 9 y 3 horas.
2.
Inserte el taco-llave en el eje del motor y cubra con antioxidante tanto el taco-llave como el eje.
3.
Delice la junta universal del eje del aireador sobre el eje del motor hasta que haga contacto con el hombro del eje.
Puede requerir ser golpeado con un martillo de goma.
4.
Aplique antioxidante a los dos conjuntos de tornillos de la junta universal. Apretar el conjunto de tornillos sobre
la llave para asegurar el balance apropiado del eje. Ajuste el otro conjunto de tornillos
Ensamblaje de la camisa
1.
Deslizar la camisa sobre el eje del aireador con el extremo flanchado primero, atornillelo al flanche de acople del
motor utilizando cuatro tornillos con sus arandelas.
NOTA: El hueco de toma de aire debe estar en posición hacia arriba en linea con la caja electrica
del motor.
Ensamblaje del buje
1.
Delice una arandela de nylon en el eje del aireador . Aplique lubricante en la superficie externa del buje y
deslícelo por el extremo del eje libre. Inserte el buje por entre el rodamiento de la camisa hasta que haga contacto
con el hombro del eje.
2.
Deslice la otra arandela de nylon en el eje y ubiquela al extremo del buje.
Ensamble de la propela y el difusor.
1.
Inserte un destornillador largo por el hueco de la toma de aire en la camisa y de la junta universal del eje para
evitar que este gire. No dañe la grasera Zerk en la junta universal.
2.
Revise los filos de la propela, revise el area del eje por el extremo final de la camisa, retire polvo o basura.
3.
Aplique generosamente el antioxidante en la rosca del extremo del eje y delice la propela sobre el eje.
PRECAUCION: Siempre use guantes cuando maneja la propela. Las venas tienen filos cortantes
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5 – 75 HP AIREO
® TRITON
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