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1.3 Conexiones Eléctricas:
Compruebe que la acometida eléctrica es, en lo posible, independiente, que posee el voltaje, las fases y los calibres
de conductores adecuados para la potencia del motor.
Consta que el motor gira libremente. La parte trasera del motor posee una ranura para girar por allí su eje con un
destornillador.
Verifique la existencia y correcta graduación de contactores, térmicos fusibles que protegen la unidad.
Verifique, obligatoriamente antes de dejar en operación la bomba, el sentido de giro de los motores trifásicos. De
ser contrario al indicado por la flecha ubicada en la parte frontal de la bomba, cambie de posición dos cables
cualquiera de la conexión en la bornera del motor.
Conecte el motor a tierra para evitar posibles choques eléctricos.
Mantenga el motor seco con suficiente ventilación.
Las en la bornera del motor deben ser firmes de los contrario inducirán mayores corrientes, se calentarán y
provocarán daños graves en su motor.
1.4 Verificaión Giro Libre de la Bomba:
El genero de bombas y Motobombas regenerativas turbina, es muy preciso en tolerancias internas de sus
componentes, por ello, aunque usamos elementos para prevenir la oxidación interna y evitar el "agarrotamiento" de
las piezas móviles, es obligatorio verificar esta situación que una bomba con mucho tiempo sin estar en uso, es muy
seguro que se encuentre "pegada".
Tome el eje expuesto o un destornillador y usando la ranura posterior del motor, gírelo, si no consigue esta
operación, afloje las cuatro tuercas de la parte frontal de la bomba en una forma uniforme, hasta lograr que las
partes móviles hayan despegado. Puede ocurrir tener que retirar totalmente la tapa voluta, retirar el rotor de su
casquillo donde desliza retirando la herrumbre formada.
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