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Asamblea diferencial
32) Revise los dientes del engranaje por desgaste, astillado y signos de
32) Revise los dientes del engranaje por desgaste, astillado y signos de
calentamiento excesivo
33) Verifique el eje del piñón por desgaste.
33) Verifique el eje del piñón por desgaste.
34) Verifique si los dientes del engranaje impulsor del velocímetro están desgastados o
34) Verifique si los dientes del engranaje impulsor del velocímetro están desgastados o
daños, reemplace según sea necesario.
35) Verifique la carcasa por daños, verifique que la ubicación
35) Verifique la carcasa por daños, verifique que la ubicación
se colocan tacos; verifique que los casquillos del eje de liberación del embrague no
estén dañados o desgastados y que el eje pueda girar libremente, reemplácelo si es
necesario siguiendo el procedimiento siguiente.
Eliminar
36) Arbusto exterior: Usando una hoja de sierra, corte cuidadosamente
36) Arbusto exterior: Usando una hoja de sierra, corte cuidadosamente
36) Arbusto exterior: Usando una hoja de sierra, corte cuidadosamente
ranura longitudinal opuesta a la división en el arbusto; Arbusto fuera de la
carcasa del diferencial.
37) Arbusto interno: Cuidadosamente saque el arbusto interno de
37) Arbusto interno: Cuidadosamente saque el arbusto interno de
37) Arbusto interno: Cuidadosamente saque el arbusto interno de
Vivienda diferencial.
CAJA DE CAMBIOS MANUAL
Repararse
38) Arbusto interno: Usando la herramienta 18G1723-1, deriva el casquillo interno
38) Arbusto interno: Usando la herramienta 18G1723-1, deriva el casquillo interno
38) Arbusto interno: Usando la herramienta 18G1723-1, deriva el casquillo interno
en vivienda diferencial.
39) Arbusto exterior: Usando la herramienta 18G1723-2, deriva el casquillo exterior
39) Arbusto exterior: Usando la herramienta 18G1723-2, deriva el casquillo exterior
39) Arbusto exterior: Usando la herramienta 18G1723-2, deriva el casquillo exterior
en vivienda diferencial.
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el extremo de la herramienta 18G1723-2 esté
ubicado en el casquillo interno.
40) Cajas de cambios equipadas con retenedor de cojinete del eje de salida
40) Cajas de cambios equipadas con retenedor de cojinete del eje de salida
plato: Elimine todos los restos de compuesto patchlok de los orificios de los pernos de
plato: Elimine todos los restos de compuesto patchlok de los orificios de los pernos de
la placa de retención del rodamiento del eje de salida con un grifo M6.
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que los orificios de los pernos estén completamente limpios.
REARMADO
Diferencial
1) Ensamble engranajes planetarios y arandelas de empuje originales.
1) Ensamble engranajes planetarios y arandelas de empuje originales.
2) Monte los engranajes solares y las arandelas de empuje originales, si están instalados.
2) Monte los engranajes solares y las arandelas de empuje originales, si están instalados.
3) Gire los engranajes y las arandelas de empuje para alinear la perforación
3) Gire los engranajes y las arandelas de empuje para alinear la perforación
portador.
PRECAUCIÓN: No monte el pasador de rodillo o el engranaje de transmisión final en
esta etapa.
REVISIÓN
37-19
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