Chamberlain LiftMaster BAS300 Manual Del Usuario página 23

MONTAGEM DOS BRAÇOS TELESCÓPICOS LATERAIS
(OPCIONAL)
A utilização dos braços telescópicos em arco ou direitos depende do
espaço lateral existente. O ponto onde os braços do automatismo vão
ser fixados no aro depende do tipo de portão e do espaço disponível
para efectuar a montagem. O ponto ideal para efectuar a montagem é o
mais perto possível do sítio onde o portão roda (vira). Esta fixação tem
ser muito bem soldada.
Nesse ponto são transferidas forças elevadas.
1. Os braços telescópicos direitos trabalham ao lado dos braços que
giram o portão (não há intersecção de movimentos entre o braço que
gira o portão e o braço telescópico de accionamento). Existe espaço
suficiente no aro do portão para fixar de lado, em baixo ou em cima
os braços de accionamento.
2. Os braços telescópicos em arco, oscilam em redor dos braços, que
giram o portão, e são montados, caso não exista espaço lateral
suficiente para o desvio.
Os dois tipos de braços telescópicos só podem estar avançados no
máximo 80% (comprimento máx.:120 cm). Para os portões mais
pequenos é eventualmente necessário diminuir o comprimento dos
braços telescópicos.
Os braços telescópicos devem ser lubrificados antes de serem
montados para que possam funcionar sem problemas.
O comprimento exacto das barras de torção só pode ser determinado
quando os braços telescópicos laterais estiverem montados. As barras
de torção devem ser inseridas nos casquilhos, que se encontram nos
braços telescópicos. Esta junção pode ser feita, ou através de
perfuração e de um pino (10 mm) ou mediante a união por soldadura.
Esta última opção é, de longe, a mais segura.
REGULAÇÃO DO EQUILÍBRIO DO PORTÃO
Depois de concluída a instalação mecânica, é necessário verificar se o
portão basculante mantém o equilíbrio apesar do acréscimo de peso do
automatismo e dos acessórios; se necessário deve ajustar os
contrapesos ou as molas de torção. É garantida uma rotação ideal se o
portão mantiver o equilíbrio na posição média (45°) com o automatismo
desbloqueado. Além disso deve movimentar o portão manualmente para
verificar se ao abrir e ao fechar, a oscilação decorre de forma linear,
sem solavancos ou movimentos bruscos
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MONTAGEM DA TAMPA DO AUTOMATISMO
A tampa do automatismo é fixada lateralmente com 4 parafusos. Antes
de colocar a tampa do automatismo, os insertos roscados de plástico
devem ser inseridos na calha de reforço para portão à altura adequada.
Antes da tampa ser encaixada à frente, os parafusos deviam estar
apontados.
SUBSTITUIÇÃO DA LMPADA INCANDESCENTE
Atenção desconectar o automatismo da rede!
A tampa de plástico está aparafusada lateralmente e pode ser puxada
para baixo depois de retirar os parafusos laterais, 2 à esquerda e 2 à
direita respectivamente. A cobertura transparente da luz, que se encontra
em baixo, está fixada com 4 parafusos de fenda em cruz (PZ1). Depois
de estes serem removidos, basta levantar a cobertura. A lâmpada
incandescente está encaixada num suporte roscado E14/25 watt.
Nunca utilize lâmpadas incandescentes mais fortes! Após ter substituído a
lâmpada incandescente, deve proceder à montagem na ordem inversa.
Atenção à vedação instalada em toda a volta da cobertura transparente
da luz; é imprescindível que esta esteja colocada correctamente.
As lâmpadas incandescentes não estão incluídas na garantia.
BLOQUEAR/DESBLOQUEAR O AUTOMATISMO
Se o automatismo estiver desbloqueado, o portão pode ser aberto ou
fechado manualmente (fig 11).
Se o automatismo estiver bloqueado, o portão só pode ser operado com
o automatismo.
Desbloquear:
Num entalhe do lado traseiro da tampa de plástico, encontra-se a chave
de desbloqueio. Retire-a e insira-a na abertura marcada, igualmente no
lado traseiro do automatismo. O automatismo é bloqueado, se girar a
chave aprox. 180° graus para a direita.
Bloquear:
Gire a chave de desbloqueio totalmente para a esquerda até sentir uma
elevada resistência.
Em seguida, movimente ligeiramente o portão à mão, até este fazer
"clic " ou até verificar que o portão está novamente bloqueado.
Caso o portão tenha 2 automatismos montados, ambos devem ser
desbloqueados e bloqueados.
Se a garagem não tiver um acesso a partir do exterior, é necessário
instalar um desbloqueio externo para o caso de o automatismo não ter
corrente.