Tabla De Investigación Averías; Comunes Defectos De Corte - PLASMATECH SHARK 25 Manual De Instrucciones

A continuación se muestran las posibles averías que se pue-
den producir en el equipo, así como las posibles causas, como
diagnosticarlas y resolverlas de forma rápida y autónoma. Si
en cambio la avería o problema persistiese, hay que contac-
tar el Servicio de Asistencia Técnica.
Tabla de investigación averías
Difetto
El interruptor de línea (Pos. 7, Fig. A)
está encendido pero el LED blanco que
señala la presencia de alimentación
está apagado (Pos. 2, Fig. A)
LED amarillo que señala la intervención de
la protección termostática (Pos. 4, Fig. A)
Falta de aire con el pulsador de
la antorcha presionado
El arco piloto no se enciende cuando el
pulsador de la antorcha está presionado
El LED rojo que indica el control del ciclo
de corte al plasma parpadea de forma
intermitente lenta (Pos. 3, Fig. A)

Comunes defectos de corte

Difetto
Penetración insuficiente
El arco principal se apaga
Importante formación de escorias
Capa recalentada o de color negro
Arco piloto intermitente o con
pequeñas explosiones
Causa
• Falta alimentación
• Tarjeta inverter de potencia defectuosa
• Intervención de la protección térmica
• Tarjeta inverter de potencia defectuosa
• Compresor averiado o defectuoso
• Tarjeta inverter de potencia defectuosa (si
el Piloto luminoso rojo está apagado)
• Boquilla exterior de la antorcha destornillada
o montada de forma equivocada
• Electrodo e capa de la antorcha desgastados • Sustituir
• Resistencia del arco piloto interrumpida
• Pulsador de la antorcha defectuoso
• Presión del aire en el equipo
insuficiente (<2,5bar)
• Boquilla exterior de la antorcha destornillada
o montada de forma equivocada
• Undervoltage o overvoltage
Causa
• Velocidad de corte demasiado elevada
• Corriente demasiado baja
• Conexión de masa mal hecha
• Velocidad de corte demasiado baja
• Demasiada distancia entre
la antorcha y la pieza
• Excesiva erosión del electrodo
• Presión del aire errada
• Velocidad de corte demasiado baja
• Erosión en el orificio de la capa
• Separador errado
• Corriente demasiado elevada
• Distancia entre la capa y la
pieza demasiado baja
• Aire sucio
• Excesiva erosión del electrodo
• Presión del aire errada
• Aire sucio, engrasado o mojado
• Corriente del arco piloto demasiado baja
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Solución
Verificar:
• la correcta conexión del cable de línea
• la correcta conexión de la
clavija del cable de línea
• el dispositivo anterior al cual
está conectado el plasma
• Sustituir
• Esperar el rearme por algunos minutos
y reducir el ciclo de trabajo
• Sustituir
• Sustituir
• Sustituir
• Montar nuevamente o ajustar
la tobera de la anto
• Sustituir
• Sustituir
• Verificar el correcto funcionamiento
del compresor de aire
• Limpiar el filtro del compresor de aire
• Verificar que no se haya quemado el
fusible en la tarjeta inverter de potencia
• Volver a montar o bien ajustar
la boquilla de la antorcha
• Apagar el equipo y controlar que la tensión
corresponda con los datos de la placa
• Llamar al Servicio de Asistencia Técnica
Solución
• Disminuir la velocidad
• Aumentar la corriente
• Verificar la conexión del cable
de masa a la pieza
• Aumentar la velocidad
• Disminuir el separador
• Sustituir el electrodo
• Regular el reductor a la presión correcta
• Aumentar la velocidad
• Sustituir la capa
• Disminuir el separador
• Disminuir la corriente
• Aumentar la distancia
• Limpiar el filtro del aire
• Sustituir el electrodo
• Regular el reductor a la presión correcta
• Limpiar el filtro del aire
• Controle el circuito del arco piloto del equipo