Seguidamente referimos as possíveis avarias que podem
acontecer ao sistema, as possíveis causas, como diagnos-
ticá-las e resolvê-las veloz e autonomamente. Se, pelo con-
trário, a avaria ou problema devessem persistir contactar a
assistência técnica.
Tabela de identificação de avarias
Defeito
Interruptor de linha (Pos. 7, Fig. A) aceso mas
LED branco de sinalização presença tensão
de alimentação desligado (Pos. 2, Fig. A)
LED amarelo de sinalização de intervenção
da protecção termostática (Pos. 4, Fig. A)
Falta de ar com o botão da tocha pressionado
O arco-piloto não se acende quando o
botão da tocha está pressionado
LED vermelho controle ciclo de corte plasma
intermitente em maneira lenta (Pos. 3, Fig. A)
Defeitos comuns de corte
Defeito
Penetração insuficiente
O arco principal se apaga
Formação excessiva de resíduos
Exaustor superaquecido ou de cor preta
Arco-piloto intermitente ou crepitante
Causa
• Não há alimentação
• Ficha inverter de potência defeituosa
• Intervenção protecção térmica
• Ficha inverter de potência defeituosa
• Compressor avariado ou defeituoso
• Ficha inverter de potência defeituosa
(se o LED vermelho está apagado)
• Bocal exterior tocha desaparafusado
ou montado incorrectamente
• Eléctrodo e exaustor da tocha desgastados
• Resistência do arco-piloto interrompida
• Defeito no botão da tocha
• Pressão ar no sistema insuficiente (<2,5bar)
• Bocal exterior tocha desaparafusado
ou montado incorrectamente
• Undervoltage ou overvoltage
Causa
• Velocidade de corte muito alta
• Corrente muito baixa
• Problemas na conexão de massa
• Velocidade de corte muito baixa
• Muita distância entre tocha e peça
• Erosão excessiva do eléctrodo
• Pressão do ar incorrecta
• Velocidade de corte muito baixa
• Furo do exaustor corroído
• Distancia incorrecta
• Corrente muito alta
• Distância muito baixa entre exaustor e peça
• Ar sujo
• Erosão excessiva do eléctrodo
• Pressão do ar incorrecta
• Ar sujo, engordurado, molhado
• Corrente do arco-piloto muito baixa
43
Solução
Verificar:
• a correcta ligação do cabo de linha
• a correcta ligação da ficha do cabo de linha
• o sistema a montar à qual é ligado o plasma
• Substituir
• Esperar alguns minutos para o rearme
e reduzir o ciclo de trabalho
• Substituir
• Substituir
• Substituir
• Montar novamente ou apertar o bico da tocha
• Substituir
• Substituir
• Substituir
• Verificar o correcto funcionamento
do compressor de ar
• Limpar o filtro do compressor de ar
• Verificar que não seja queimado o
fusível na ficha inverter de potência
• Remontar ou fechar o bocal da tocha
• Desligar o sistema e controlar que a
tensão corresponda aos dados da placa
• Chamar a assistênza técnica
Solução
• Diminuir a velocidade
• Aumentar a corrente
• Verificar a conexão do cabo de massa à peça
• Aumentar a velocidade
• Diminuir o distancial
• Substituir o eléctrodo
• Regular o redutor na pressão correcta
• Aumentar a velocidade
• Substituir o exaustor
• Diminuir a distância
• Diminuir a corrente
• Aumentar a distância
• Limpar o filtro de ar
• Substituir o eléctrodo
• Regular o redutor na pressão correcta
• Limpar o filtro de ar
• Verificar o circuito do arco piloto na instalação