Tool it DBT 300 Manual Del Usuario página 24

Traduzione delle istruzioni originali
Voltaggio superiore a 9.6 Volt
No ondulazione
1. Se il voltaggio di avviamneto è normale, premere
2. Far andare il motore tra i 1200 e i 1500 giri/min.
3. Uno dei 3 risultati viene mostrato :
• Risultato del test del voltaggio in avviamento
Esempi
Alto voltaggio di avviamento quando il
test è fatto con il motore al minimo
Voltaggio di avviamneto normale-
quando il test è fatto con il motore al
minimo
Basso voltaggio di avviamento quando
il test è fatto con il motore al minimo
• Risultato del caricamento del test sistema con accessori operativi
1. Accendere il riscaldamento al massimo (calore) e i fari anteriori e posteriori. Non accendere i carichi ciclici come l'aria
condizionata o i tergicristallo.
Esempi
Alto voltaggio di avviamento quando il
test è fatto con gli accessori operativi
Voltaggio di avviamento normale
quando il test è fatto con gli accessori
operativi
Basso voltaggio di avviamento quando
il test è fatto con gli accessori operativi
2. Premere per mostrare l'intensità d'ondulazione de circuito di carica. Lo schermo mostra« RIPPLE & XX.XX V ».
Intensità d'ondulazione nomale
Intensità d'ondulazione alta.
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HI (= High, Alto)
LO (= LOW, basso)
HI (= High, Alto)
LO (= LOW, basso)
Risulatti trovati
DBT 300
OK
Il voltaggio di avviamento è normale.
Il voltaggio di avviamneto non è rilevato. Controllare le
---- connessioni, i cavi e l'alternatore.
Ripetere il test.
per continuare il test. Lo schermo mostra «ALT. & XX.XX V»
Risultati mostrati
OK
Risultati mostrati
OK
Visualizzazione
schermo
OK
HI
Analisi
Controllare che i morsetti siano in buone condi-
zioni. Se tutto è adeguatamente connesso,
sostituire l'alternatore.
Nessun problema riscontrato. Operato normale
dell'alternatore.
L'alternatore non fornisce abbastanza potenza
alla batteria. Controllare le cinghie dell'alterna-
tore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionan-
do quando il motore sta girando. Se le cinghie
scivolano o sono rotte, sostituirle e poi rifare il
test. Controllare la connessione tra l'alternatore
e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire
o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie
dell'alternatore e le connessioni sono in buone
condizioni, sostituire l'alternatore.
Analisi
Il voltaggio output dell'alternatore è insolitamente
alto. Controllare che non ci siano problemi di
connessione. Se non ci sono, sostituire l'alternatore.
Nessun problema riscontrato. Operato normale
dell'alternatore.
L'alternatore non fornisce abbastanza corrente per
ricaricare il sistema elettrico e la batteria. Control-
lare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'al-
ternatore stia funzionando quando il motore sta gi-
rando. Se le cinghie dentate scivolano o sono rotte,
sostituirle e rifare il test. Controllare la connessione
tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è
cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se
le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni,
sostituire l'alternatore.
Analisi
I diodi funzionano bene nell'alternatore/
starter
Uno o più diodi non funzionano o sono dan-
neggiati. Assicurarsi che il supporto alterna-
tore sia posizionato correttamente e che le
cinghie funzionino correttamente. Se è così,
sostituire l'alternatore.
IT