Coloque una bandeja de drenaje de
aceite banjo el motor.
Retire el tapón de drenaje de aceite.
Advertencia
El aceite puede estar caliente al tacto.
Evite el contacto con el aceite caliente
protegiéndose con ropas, guantes y
protección
ocular
adecuados.
contacto de la piel con aceite caliente
puede
ocasionar
escaldaduras
quemaduras.
Desatornille y retire el filtro de aceite
mediante la herramienta de servicio
Triumph T3880313. Deseche el filtro de
aceite usado de forma respetuosa con el
medio ambiente.
Aplique una pequeña cantidad de aceite
de motor limpio al anillo de estanqueidad
del nuevo filtro de aceite. Coloque el
filtro de aceite y apriete a 10 Nm.
Una vez el aceite se ha vaciado por
completo, coloque una nueva arandela
de sellado en el tapón de drenaje.
Coloque el tapón de drenaje y apriételo a
25 Nm.
Llene el motor con un aceite de motor de
motocicleta sintético o semisintético
10W/40 o 10W/50 que cumpla con las
especificaciones API SH (o superior) y
JASO MA, tal como el Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (totalmente sintético).
Ponga en marcha el motor y déjelo
funcionar al ralentí durante un mínimo
de 30 segundos.
Mantenimiento y reglaje
Precaución
Si aumenta la velocidad antes de que
el aceite llegue a todas las zonas del
motor, éste puede dañarse o griparse.
Deje transcurrir 30 segundos con el
motor en marcha antes de acelerar,
con el fin de que el aceite fluya del
todo.
El
o
Precaución
Si la presión del aceite de motor es
demasiado baja, se encenderá la luz de
advertencia de baja presión de aceite.
Si
este
indicador
encendido con el motor en marcha,
pare inmediatamente
investigue la causa. Si hace funcionar
el motor con una presión de aceite
baja provocará daños al motor.
Asegúrese de que la luz de advertencia
de baja presión de aceite permanezca
apagada y de que la pantalla de
visualización
de
muestre el mensaje oil Pr.
Pare el motor y vuelva a comprobar el
nivel
de
aceite.
necesario.
permanece
el
motor e
instrumentos
no
Ajústelo
en
caso
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