Número De Base Total (Nbt) Y Niveles De Azufre En El Combustible Para Motores Diesel; Recomendaciones De Viscosidad Del Lubricante - Perkins 400 A Serie Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8311-03
ATENCION
El incumplimiento de estas recomendaciones sobre el
aceite puede causar una vida útil reducida del motor
debido a depósitos y/o al desgaste excesivo.
Número de base total (NBT) y niveles de
azufre en el combustible para motores
diesel
El Número de base total (NBT) de un aceite depende
del nivel de azufre en el combustible. Para motores
que usan combustible destilado, el NBT mínimo del
nuevo aceite debe ser 10 veces mayor que el nivel
de azufre en el combustible. El NBT se define por
el procedimiento ASTM D2896. El NBT mínimo del
aceite es 5, sin reparar en la concentración de azufre
en el combustible. La Ilustración 30 demuestra el
NBT.
Ilustración 30
(Y) NBT según la norma ASTM D2896
(X) Porcentaje de azufre en el combustible por peso
(1) NBT del nuevo aceite
(2) Cambie el aceite cuando el NBT se deteriora a un 50% del
NBT original.
Siga estas pautas con los combustibles que
presenten niveles de azufre por encima de un 1,5%:
•
Escoja un aceite con el NBT más alto posible que
cumpla con una de estas clasificaciones: EMA
DHD-1 y API CH-4.
•
Reduzca el intervalo de cambios de aceite.
Decida el intervalo entre cambios de aceite de
acuerdo con los resultados del análisis de aceite.
Asegúrese de que el análisis de aceite incluya
una prueba del estado del aceite y un análisis de
desgaste del metal.
Los depósitos excesivos en los pistones pueden ser
producidos por un aceite con un NBT alto. Estos
depósitos pueden conducir a una pérdida de control
del consumo de aceite y pulido del diámetro interior
de los cilindros.
La operación de motores diesel con niveles de azufre
en el combustible por encima del 0,5 por ciento re-
quiere una reducción de los intervalos de cambio de
aceite para ayudar a mantener una adecuada protec-
ción contra el desgaste.
Tabla 25
Porcentaje de azufre en el
combustible
Menos de 0,5
0,5 a 1,0
Más de 1,0
Recomendaciones de viscosidad del
lubricante
La temperatura ambiente mínima durante el arranque
de un motor frío y la temperatura ambiente máxima
durante la operación del motor determinan el grado
de viscosidad SAE correcto.
Refiérase a la Tabla 26 (temperatura mínima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor frío.
Refiérase a la Tabla 26 (temperatura máxima) para
seleccionar la viscosidad del aceite para la operación
del motor en la temperatura ambiente más alta que
se anticipe.
En general, utilice la viscosidad de aceite más alta
g00799818
que esté disponible para cumplir el requisito de
temperatura en el momento de arrancar.
Tabla 26
EMA LRG-1
CH-4 API-4
Grado de
viscosidad
SAE 0W20
SAE 0W30
SAE 0W40
SAE 5W30
SAE 5W40
SAE 10W30
SAE 15W40
Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
ATENCION
Intervalo entre cambios de
aceite
Normal
0,75 de lo normal
0,50 de lo normal
Viscosidad del aceite de motor
Temperatura ambiente
Mínima
−40°C (−40°F)
−40°C (−40°F)
−40°C (−40°F)
−30°C (−22°F)
−30°C (−22°F)
−20°C (−4°F)
−10 °C (14°F)
49
Máxima
10 °C (50°F)
30 °C (86°F)
40 °C (104°F)
30 °C (86°F)
40 °C (104°F)
40 °C (104°F)
50 °C (122°F)