Control De Incidencia; Forma De Señal - Technische Alternative UVR 63H Instrucciones De Montaje

Regulación universal de calefacción simple
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Control de incidencia

= si se presenta una incidencia relacionada con la temperatura determinada, la regulación de
velocidad se activa y con ello un sensor se mantiene constante.
Si, por ejemplo, S3 ha alcanzado los 55°C (umbral de activación), S1 se debe mantener
a una temperatura determinada. El mantenimiento constante del sensor correspondiente
funciona del mismo modo que en la regulación del valor absoluto.
Control de incidencia en funcionamiento Normal, la aparición de una
EC N31
incidencia en el sensor S3 lleva al mantenimiento constante del sensor S1.
(AF = --)
Rango de ajuste: EC N12 a EC N65, EC I12 a EC I65
El valor umbral del control de incidencia es de 55°C. Al superar la temperatura
DVE 55
de 55 °C en S3 se activa el regulador de velocidad. (AF = 60 °C)
Rango de ajuste: entre 0 y 99 °C en pasos de 1 °C
El valor teórico del control de incidencia es de 10 °C. En cuanto se produzca la
DVC 10
incidencia, S1 se mantendrá constante a 10 °C. (AF = 130 °C)
Rango de ajuste: entre 0 y 199 °C en pasos de 1 °C
El control de incidencia «sobrescribe» los resultados relacionados con la velocidad de
otros procedimientos de regulación. De este modo una incidencia determinada puede
bloquear la regulación del valor absoluto o la diferencial.
Forma de señal
Para la regulación del motor se encuentran disponibles dos formas de señal. (AF = WAVEP)
Paquete de ondas - solo para bombas de circulación con dimensiones de motor
WAVEP
estándar. Además, se conectan al motor de la bomba semiondas individuales.
La bomba funciona por impulsos y solo se producirá un «ciclaje de programa»
a través del momento de inercia del rotor y del portador de calor.
Ventaja: Alta dinámica de 1:10, idónea para todas las bombas convencionales
sin sistema electrónico interno con un motor de unos 8 cm.
Inconveniente: La linealidad depende de la pérdida de presión, algunos ruidos
de marcha, resulta inadecuado para bombas cuyo diámetro y/o longitud de motor
sean muy diferentes de 8 cm.
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EC -- = Control de incidencia desactivado.

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