Verschmutzungsanzeige
Um auch das kleinste Leck in einer verschmutzten Kältemittel-Umgebung
zu erkennen, drücken Sie die Taste PEAK schnell viermal. Die grüne LED
blinkt, das zeigt an, dass die Verschmutzungsanzeige eingeschaltet ist.
Drücken Sie erneut viermal schnell die PEAK Taste, um den Modus auszu-
schalten.
Leckerkennung
1. Halten Sie die Einschalttaste „On/OFF" für eine Sekunde gedrückt.
Der Aufwärm- und Kalibrierungsvorgang dauert ungefähr 30 Sekunden.
Standardmäßig ist die Empfindlichkeit beim Einschalten des Gerätes auf
„hoch" eingestellt.
2. Der wahrscheinlichste Ort für Kältemittellecks sind gelötete Verbindun-
gen an Kältemittelleitungen, Stellen an denen sich der Leitungsquer-
schnitt ändert oder die Leitungen umgelenkt werden. Das TIF IR-1A
erkennt Änderungen der Kältemittelkonzentration und nicht die absolute
Konzentration. Dieses erlaubt das Aufspüren von Leckagen an Orten, an
denen sich Kältemittel in der Luft befindet. Gehen Sie bitte nach der im
Folgenden beschriebenen „Double Pass" Methode vor, um Leckagen
anhand der Konzentrationsänderung von Kühlmitteln aufzuspüren.
A. Füllen Sie das System mit einer ausreichenden Menge Kühlmittel.
Es sollte ein Druck von mindestens 340 kPa (3,4 Bar) bei abgeschalte-
tem System erreicht werden. Bei Umgebungstemperaturen von unter
15 ºC können Leckagen unter Umständen messtechnisch nicht ermit-
telt werden, weil der nötige Überdruck nicht erreicht wird.
B. Unterziehen Sie das komplette Kühlsystem einer Sichtprüfung und
halten Sie Ausschau nach Schmiermittelleckagen, Beschädigungen
und Korrosion. Überprüfen Sie alle bedenklichen Stellen wie z.B.
Anschlussstücke, Schlauchanschlüsse, Kühlregelung, Serviceventile
mit dazugehörenden Schutzkappen, gelötete oder geschweißte Stel-
len, Bereiche um Befestigungspunkte und Niederhalter mit der Mess-
spitze. Bei der Suche nach scheinbar größeren Leckagen prüfen Sie
zuerst mit der 7 g/Jahr oder 14 g/Jahr Empfindlichkeitseinstellung.
C. Folgen Sie bei der Überprüfung kontinuierlich dem Leitungssystem,
damit keine potentielle Leckstelle ausgelassen oder übersehen wird.
Wenn Sie eine Leckage finden, fahren Sie unbedingt mit der Überprü-
fung des restlichen Systems fort.
D. Überprüfen Sie die Serviceventile auch mit abgenommener Schutz-
kappe. Blasen Sie Luft auf die Serviceventile, um sie zu reinigen.
Prüfen Sie anschließend mit dem Detektor bei einer eingestellten
Empfindlichkeit von 7 g/Jahr.
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