Una vez el aceite se ha vaciado por
completo, coloque una nueva arandela
de sellado en el tapón del cárter inferior.
Coloque el tapón y apriételo a 25 Nm.
Retire el tapón de llenado de aceite.
Llene el motor con un aceite sintético o
semisintético para motocicletas 10W/40
o 10W/50 que cumpla la especificación
API SH (o superior) y JASO MA, como por
ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (sintético), vendido
como Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
(sintético) en algunos países.
No llene en exceso ni supere las
capacidades indicadas en la sección de
Especificaciones.
Ponga en marcha el motor y déjelo
funcionar al ralentí durante un mínimo
de 30 segundos.
Precaución
Si aumenta la velocidad antes de que el
aceite llegue a todas las zonas del
motor, éste puede dañarse o griparse.
Deje transcurrir 30 segundos con el
motor en marcha antes de acelerar,
con el fin de que el aceite fluya del
todo.
Asegúrese de que la luz de advertencia
de baja presión de aceite se apaga
instantes después de poner en marcha
el motor.
Mantenimiento y reglaje
Precaución
Si la presión del aceite de motor es
demasiado baja, se encenderá la luz de
advertencia de baja presión de aceite.
Si este indicador permanece encendido
con el motor en marcha, pare inmedia-
tamente el motor e investigue la causa.
Si hace funcionar el motor con una
presión de aceite baja provocará daños
al motor.
Ponga el conmutador de encendido en
posición de apagado, compruebe el nivel
de aceite mediante el método anterior-
mente indicado y rellene hasta que el
nivel se sitúe entre las marcas de nivel
mínimo y máximo de la mirilla de cristal.
Eliminación del aceite de motor y los
filtros de aceite usados
Con el fin de proteger el medio ambiente,
no derrame aceite sobre el suelo ni lo
vacíe
en
alcantarillas,
corrientes de agua. No tire a la basura
los filtros de aceite usados. En caso de
duda, consulte a las autoridades locales.
desagües
o
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