Novodinámica 10855-PK Manual De Uso Y Mantenimiento página 20

Protección cortocircuitada
Los circuitos particulares de instalación eléctrica de vehículo son protegidos contra las
consecuencias de cortocircuito por medio de fusibles:
• Fusible 160A instalado en alero izquierdo debajo de asiento tipo canapé protege el
circuito de alimentación de instalación eléctrica entre la batería de acumuladores y la
parte restante de instalación eléctrica.
• Fusible 7,5 A que se encuentra debajo de pupitre en la zona de conector de ignición,
protege el circuito de mando de sistema de regulación de velocidad de marcha.
ATENCIÓN
En caso de fundirse el fusible es necesario localizar y eliminar la razón de fundirse el
fusible y después sustituirlo por otro nuevo y de idénticas características.
Protección sobrecorriente
Regulador de la velocidad limita la corriente de rodete y la corriente de excitación del
motor protegiendo de esta manera el bobinado del motor contra sobrecalentamiento durante la
puesta en marcha o durante la marcha en el vehículo demasiado cargado.
ATENCIÓN
Sin previo acuerdo con el fabricante se prohíbe:
• cambio con ayuda del programador de los valores de función del regulador de la
velocidad programados por el fabricante del vehículo.
• cambio de las ruedas por otras con mayor diametro.
• uso del vehículo para remolcar.
Cambios de los valores de función del regulador de la velocidad y especialmente
disminución del valor de la función FIELD MIN, cambio de las ruedas del vehículo por otras
con mayor diametro o remolcar, a pesar de las protecciones que se encuentran en la
instalación eléctrica del vehículo, puede causar sobrecargas y en consecuencia deterioro del
motor o regulador de la velocidad.
Protección térmica
Regulador de la velocidad controla la temperatura de la parte interna del elemento de
salida del calor de regulador. Cuando por causa de sobrecarga del regulador o enfriamiento
inadecuado la temperatura de este elemento alcanza 85ºC, el regulador reduce el valor de la
corriente que fluye por rodete. La continuación del aumento de la temperatura causa la
reducción lineal de esta corriente (reducción a cero en temperatura 95ºC) y la parada del
vehículo.
Si esta situación se ocurre durante la marcha es necesario hacer posible el
enfriamiento del regulador en el tiempo mínimo de 10 minutos, y después se puede continuar
la marcha en vehículo.
ATENCIÓN
Durante la parada se recomienda dejar el vehículo en lugar sombreado para no
permitir el calentamiento de regulador de la velocidad.
Manual de uso
Novodinámica, S.L.
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
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