manual de instrucciones
de uso y mantenimiento serie BALLAST
3.8 REMONTAJE-REINSTALACIÓN
IMPORTANTE: Antes de cada remontaje sustituir las juntas de las partes abiertas.
3.8.1 REMONTAJE DE LA PARTE POSTERIOR
SERIE BALLAST 9000-11000-13500-16000
1) Quitar el cojinete de la brida trasera;
2) Insertar en la caja de la bomba las dos clavijas de centrado
3) Sustituir la junta de la brida;
4) Acercar la brida trasera a la caja de la bomba, alineándola con los taladros de las dos clavijas;
5) Insertar los 6 tornillos de bloqueo nuevos en los taladros ojalados y apretarlos con un par de 45 ÷ 55 Nm;
6) Montar el cojinete en la brida utilizando un mazo;
Figura A
7) Insertar el anillo Seeger en el perno trasero con el anillo de compensación;
8) Montar de nuevo la tapa trasera o bien la bomba de lubricación (junto con la junta de acoplamiento) en la brida;
9) Quitar las clavijas de centrado.
La bomba BALLAST tiene un sistema que brinda la posibilidad a las bridas de deslizarse, para evitar roturas en caso de
elementos extraños entre rotor y caja. (Salvo la versión G-GA)
Para poder beneficiarse de este sistema es importante ajustarse a las indicaciones siguientes:
Antes de poner en marcha la bomba, comprobar que el rotor no haya bajado accidentalmente. Esto se puede efectuar
comprobando la alineación de los dos cortes producidos por el mecanizado de la brida y de la caja de la bomba (véase la figura A).
3.8.2 REMONTAJE DEL COLECTOR BALLAST 9000-11000-13500
1) Sustituir la junta del colector;
2) Posicionar el colector en la caja de la bomba;
3) Apretar los tornillos de fijación del colector;
4) Insertar el cono;
5) Montar el muelle en el cono;
6) Montar el distanciador en el muelle del cono;
7) Sustituir la junta en la tapa del colector;
8) Posicionar la tapa del colector en el colector;
9) Apretar los tornillos de fijación de la tapa del colector;
10) Montar el sello de aceite en el alojamiento de la tapa del colector:
11) Montar la manija y apretarla con el tornillo correspondiente;
3.8.3 REMONTAJE DEL COLECTOR BALLAST 16000
1) Sustituir la junta del colector;
2) Posicionar el colector en la caja de la bomba;
3) Apretar los tornillos de fijación del colector;
4) Insertar el cono;
5) Montar el muelle en el cono;
6) Montar el distanciador en el muelle del cono;
7) Sustituir la junta tórica en la tapa del colector;
8) Posicionar la tapa del colector en el colector;
9) Apretar los tornillos de fijación de la tapa del colector;
10) Montar el sello de aceite en el alojamiento de la tapa del colector:
11) Montar la manija y apretarla con el tornillo correspondiente;
12) Montar el cartucho del filtro;
13) Sustituir la junta tórica en la tapa del filtro;
14) Posicionar la tapa del filtro en el colector;
15) Apretar los tornillos de fijación de la tapa del filtro.
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