2-30 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Procedimiento de mantenimiento
Asegúrese de medir nuevamente la holgura des-
pués de seleccionar una pastilla calibrada. La hol-
gura puede estar fuera del rango especificado de-
bido a la tolerancia de la pastilla calibrada.
○
Si no hay holgura en la válvula, utilice una pastilla cali-
brada ligeramente más pequeña y mida nuevamente la
holgura de la válvula.
•
Durante el montaje de la pastilla calibrada, coloque el
lado marcado hacia el empujador de la válvula. En este
momento, aplique aceite de motor a la cuña o al elevador
de la válvula para mantener la cuña en su sitio durante la
instalación del árbol de distribución.
No coloque material delgado debajo de la pastilla de
reglaje. Esto podría hacer que la pastilla calibrada
salte cuando las r/min sean altas, causando graves
daños en el motor.
No afile la pastilla de reglaje. Esto podría fractu-
rarla, causando graves daños en el motor.
•
Aplique una solución de aceite de bisulfuro de molibdeno
a la superficie del vaso de la válvula e instale el vaso.
•
Instale los árboles de levas (consulte Montaje del árbol
de levas en el capítulo Culata).
•
Vuelva a comprobar la holgura de la válvula y ajústela de
nuevo si fuera necesario.
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Comprobación de los daños en el sistema de
inducción de aire
•
Extraiga:
Caja del filtro de aire intermedio (ver Desmontaje de la
caja del filtro de aire en el capítulo Sistema de combus-
tible (DFI))
Manguito de combustible principal (ver Cambio de los
manguitos de combustible)
•
Separe el tubo de la válvula de corte de aire [A] de la caja
del filtro de aire inferior.
•
Conecte provisionalmente las piezas siguientes.
Conector del cable de la bomba de combustible [A]
Tubo de extensión [B]
Herramienta especial -
Tubo de extensión: 57001-1578
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN