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SSBU8604
Parada del motor
Parada del motor
Nota: Distintas aplicaciones tendrán diferentes
sistemas de control. Cerciórese de que se entiendan
los procedimientos de apagado del motor. Utilice las
siguientes guías generales para apagar el motor.
1. Quite la carga del motor. Deje que el motor
funcione sin carga durante cinco minutos para
enfriar el motor.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de apagado del motor
y haga girar el interruptor de arranque a la
posición desconectada. Si es necesario, vea las
instrucciones proporcionadas por el fabricante de
equipo original.
Parada de emergencia
ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLAMEN-
TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-
vos o controles de corte de emergencia durante el pro-
cedimiento normal de parada.
El motor debe estar equipado con un botón de
parada de emergencia. Vea más información sobre
el botón de parada de emergencia en la información
suministrada por el fabricante.
Cerciórese de que los componentes para el sistema
externo que apoyan la operación del motor, estén
asegurados después de parar el motor.
En el caso de una condición de exceso de velocidad,
funcionarán las válvulas de corte de aire. Después
de la operación, las válvulas de corte de aire se
deben rearmar manualmente.
Después de parar el motor
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Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante al menos 10 minutos para
permitir que el aceite del motor regrese al colector
de aceite del cárter.
•
Si el motor está equipado con un horómetro, anote
la lectura del horómetro. Realice el mantenimiento
que se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
•
Compruebe el nivel de aceite del cárter. Mantenga
el nivel del aceite entre la marca "MIN" y la marca
"MAX" en el medidor del nivel de aceite del motor.
•
Si es necesario, efectúe los ajustes menores.
Repare todas las fugas del sistema de combustible
de baja presión y de los sistemas de enfriamiento,
lubricación o aire.
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•
Llene el tanque de combustible para impedir
que se acumule humedad en el combustible. No
sobrellene el tanque de combustible.
Use solamente las mezclas de anticongelante/refrige-
rante recomendadas en las Especificaciones de Refri-
gerante que están en el Manual de Operación y Man-
tenimiento. De no hacerlo así se pueden ocasionar
daños al motor.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado del sistema de enfriamien-
to, pare el motor y espere a que se enfríen los com-
ponentes del sistema de enfriamiento. Afloje len-
tamente la tapa de presión del sistema de enfria-
miento para aliviar la presión.
•
Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel
del refrigerante.
•
Compruebe para ver si son correctas la
protección del anticongelante y la protección
contra la corrosión. Añada la mezcla correcta de
agua/refrigerante, si es necesario.
•
Realice todo el mantenimiento periódico
requerido en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de equipo original.
Sección de Operación
Parada del motor
ATENCION
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