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Para obtener un rendimiento óptimo del sis-
tema, se requiere que la función que identi-
fica a los ciclistas reciba información tan ine-
quívoca como sea posible sobre el perfil del
cuerpo y la bicicleta, es decir, debe poder
distinguir la cabeza, los brazos, los hombros,
las piernas, el torso y las caderas y detectar
una locomoción humana normal.
Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista
o de la bicicleta que no están a la vista de la
cámara, el sistema no podrá detectar al
ciclista.
•
Para que el sistema pueda detectar al
ciclista, este debe ser adulto e ir en una
bicicleta de adulto.
•
El sistema solo puede detectar por detrás
a ciclistas que circulan en la misma direc-
ción, no en sentido diagonal ni de un
lado.
•
La bicicleta debe llevar en la parte trasera
un catadióptrico rojo bien visible y homo-
logado
24
, montado por lo menos 70 cm
por encima de la calzada.
•
Los ciclistas que circulan en el borde
izquierdo o derecho del trayecto previsto
de los laterales del automóvil, puede
detectarse tarde o no detectarse.
•
La capacidad del sistema para detectar a
ciclistas al oscurecer y al amanecer es
limitada, tal como ocurre con el ojo
humano.
El catadióptrico debe cumplir las recomendaciones y las condiciones del organismo de tráfico del mercado correspondiente.
24
•
La capacidad del sistema para detectar a
ciclistas es nula al conducir de noche o
en túneles, también en calles alumbra-
das.
•
Para que la detección de bicicletas
resulte óptima, debe estar conectado el
sistema City Safety™, véase City
Safety™ (p. 225).
PRECAUCIÓN
El aviso de colisión con frenado automá-
tico y detección de ciclistas es recurso
auxiliar.
La función no detecta:
•
todos los ciclistas en todas las situa-
ciones, por ejemplo, ciclistas parcial-
mente tapados.
•
ciclistas con ropa que ocultan el con-
torno del cuerpo o que vienen de un
lado.
•
bicicletas sin catadióptricos traseros
de color rojo.
•
bicicletas cargadas con objetos gran-
des.
El conductor es siempre responsable de
conducir el vehículo de manera correcta y
con una distancia de seguridad adaptada
a la velocidad.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 232)
07 Apoyo al conductor
Aviso de colisión* - detección de
peatones
Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta
peatones con un perfil corporal bien definido.
Para que el sistema rinda de manera óptima,
se requiere que la función que identifica los
peatones reciba información tan inequívoca
como sea posible sobre el perfil corporal, es
decir, debe poder distinguir la cabeza, los
brazos, los hombros, las piernas, el torso y
las caderas y detectar una locomoción
humana normal.
Si hay grandes partes del cuerpo que no
están a la vista de la cámara, el sistema no
podrá detectar al peatón.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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