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07 Apoyo al conductor
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Funcionamiento del CTA
Principio de CTA.
El CTA completa el sistema BLIS detectando
vehículos que se acercan de los lados al dar
marcha atrás, por ejemplo, en un aparca-
miento.
El CTA está diseñado ante todo para detectar
vehículos. En situaciones favorables, pueden
detectarse también objetos más pequeños
como bicicletas y peatones.
CTA se opera solo en marcha atrás, activán-
dose automáticamente al introducir la marcha
atrás en la caja de cambios.
07
•
Una señal acústica avisa cuando el CTA
detecta que algo se acerca desde un
lado. El sonido se oye en el altavoz
izquierdo o derecho según el lado por el
que se acerca el objeto.
•
El CTA avisa también encendiendo las
luces BLIS.
268
•
Se avisa también con un icono encendido
en el gráfico PAS (p. 251) de la pantalla.
Limitaciones
El CTA tiene algunas limitaciones y no fun-
ciona de forma óptima en todas las situacio-
nes. Por ejemplo, los sensores del CTA no
puede detectar a través de vehículos aparca-
dos u objetos obstruidos.
A continuación, ofrecemos algunos ejemplos
en los que el campo visual del CTA puede
estar limitado, lo que puede impedir la detec-
ción de vehículos que se aproximan hasta
que están muy cerca:
El automóvil está muy introducido en un espacio
de aparcamiento en paralelo.
Sector ciego del CTA.
Sector en el que el CTA no puede detec-
tar.
Dentro de un espacio de aparcamiento en
ángulo, el CTA puede estar completamente
"ciego" en uno de los lados.
Cuando se da lentamente marcha atrás al
vehículo, cambiará el ángulo en relación con
el automóvil o el objeto que obstruía la detec-
ción, lo que reducirá rápidamente el sector
ciego.
Ejemplos de otras limitaciones:
•
La presencia de suciedad, hielo y nieve
en los sensores puede reducir la funcio-
nalidad de los sistemas e imposibilitar los
avisos. El sistema CTA no actúa en estas
condiciones.
•
CTA se desactiva al conectar un remol-
que al sistema eléctrico del automóvil.
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