Depuración De Los Gases De Escape Con Adblue - Volvo XC60 2018 Manual Del Propietário

IMPORTANTE
Si el filtro se llena por completo de partículas
puede resultar difícil arrancar el motor y, ade-
más, el filtro quedará inoperativo. Es posible
que tenga que cambiar el filtro.
Conducción de trayectos cortos a baja
velocidad con vehículo diésel
La capacidad del sistema de depuración de
gases de escape de gasóleo se ve afectada por
el modo de conducción del automóvil. Realizar
trayectos variados y a distintas velocidades es
importante para lograr un óptimo rendimiento.
La realización frecuente de viajes cortos a baja
velocidad (o a baja temperatura ambiental) donde
el motor no llega a alcanzar una temperatura
operacional normal puede provocar problemas
susceptibles de derivar en perturbaciones técni-
cas que generen un mensaje de advertencia. Si
el vehículo se usa sobre todo en tráfico urbano,
es importante conducir regularmente también a
una mayor velocidad para propiciar la regenera-
ción del sistema de depuración de gases de
escape de gasóleo.
•
El automóvil debe conducirse en carretera a
una velocidad superior a los 60 km/h (38
mph) durante un mínimo de 20 minutos
entre repostaje y repostaje.
15 Marca registrada propiedad de Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
16 Selective Catalytic Reduction (Reducción Catalítica Selectiva)
CO(NH )
17
2 2
Información relacionada
•
Diesel (p. 493)
•
Depuración de los gases de escape con
AdBlue® (p. 495)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 705)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Depuración de los gases de escape
15
con AdBlue®
AdBlue es un aditivo que se utiliza en el sistema
16
SCR para reducir las emisiones de sustancias
perjudiciales desde un motor diésel.
En el sistema SCR el AdBlue y el óxido de nitró-
geno que forma parte de los gases de escape se
transforman en nitrógeno y vapor de agua, con lo
que se reducen notablemente las dañinas emi-
siones de óxidos de nitrógeno.
AdBlue
AdBlue es un líquido incoloro compuesto de un
17
32,5 % de urea disuelta en agua desionizada,
que se fabrica conforme a la norma ISO 22241.
Está especialmente elaborado para la tecnología
de depuración SCR destinada a motores diésel.
AdBlue dispone de un depósito propio en el
automóvil y se rellena a través de un tubo de lle-
nado independiente situado delante de la tapa
del depósito. El consumo depende del estilo de
conducción, la temperatura exterior y la tempera-
tura de funcionamiento del sistema.
Condiciones para conducir con AdBlue
La calidad de AdBlue en el depósito debe ajus-
tarse siempre a la calidad requerida para que el
automóvil pueda arrancar. El sistema SCR es muy
sensible a las impurezas.
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