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SEGUNDAS ETAPAS
DIVE
Ellipse Cressi-sub es un regulador de tipo "downstream", es
decir, con apertura automática de la válvula de suministro en
caso de destaraje de la primera etapa o de un aumento impre-
visto de la presión intermedia.
Ello significa toda sobrepresión previa a la segunda etapa se tra-
duce en una flujo continuo del aire y nunca en un bloqueo del
mismo.
Ellipse Cressi-sub cumple con la directiva 89/686/CEE de
PRE-DIVE
21.12.1989 y ha sido comprobado y certificado por el Organismo
de prueba N. 0474 RINA con sede en Génova, con una prueba
según la normativa UNI EN 250:2000 que establece los requisi-
tos de los Dispositivos Individuales de Seguridad (DPI) de III cate-
goría y lleva por lo tanto la marca CE seguida de la identificación
del Organismo que certifica (0474) según lo dispuesto artículo
11B DE 89/686/CEE.
2.2 - Ellipse, desmontaje y mantenimiento
fig. 9
En el proyecto del regulador Ellipse se han tenido en gran con-
sideración la facilidad y la rapidez de desmontaje y manteni-
miento, características indispensables para disponer de un
regulador siempre perfectamente revisado, calibrado y eficaz.
segunda etapa deben efectuarse SÓLO y EXCLUSIVAMENTE
en servicios técnicos autorizados Cressi-sub y los valores de
calibrado NO pueden y NO deben ser modificados a fin de no
perjudicar el buen funcionamiento del regulador. Se declina
toda responsabilidad por intervenciones realizadas por parte
de personal no autorizado por Cressi-sub.
Con la misma llave Allen que se suministra con el regulador para
desmontar los topes HP y LP de la primera etapa, es posible
efectuar la apertura y el desmontaje de la segunda etapa, acce-
diendo directamente a su mecanismo interior. Esta característi-
ca extraordinaria, única en el sector y respaldada por una paten-
te, hace que sea muy fácil y extremamente rápida la apertura de
la tapa para su limpieza y para el control de la perfecta funciona-
lidad de los varios componentes.
fig. 10
En las varias fases representadas por las figuras anteriores se
aprecia que la tapa y el cuerpo central de la bigotera están
mecánicamente vinculados entre sí. El inédito sistema de cierre
"cam-lock" (patentado), una vez desbloqueado el cierre de
ATENCIÓN: la apertura, el desmontaje y el calibrado de la