Reparación, Rs 800 Procedimientos De Desmontaje/Remontaje; Operación Del Sistema - Wacker RS 800A Manual De Reparaciones

Reparación, RS 800 Procedimientos de desmontaje/remontaje
5.4 Operación del sistema
Ver gráfico: wc_gr003480
wc_tx000598es.fm
Descripción básica de la máquina:
El RS 800 es un rodillo vibrador sencillo de un solo tambor diseñado
para compactar arena, grava, tierra y asfalto.
La máquina está diseñada para aplicar vibraciones de alta frecuencia
al suelo para facilitar la compactación de las partículas del suelo y la
consolidación del asfalto. Las vibraciones son producidas por masas
excéntricas (a) que rotan a alta velocidad dentro del tambor. La fuerza
centrífuga creada por las masas giratorias causa la vibración del
tambor.
Una palanca de control (b) en la manija permite apagar la vibración y
así utilizar la máquina como un rodillo fijo cuando se desea una
superficie terminada llana.
El tambor puede funcionar en avance o en retroceso.
Soportes o rodillos, a ambos lados del tambor, equilibran el rodillo a
fin de mejorar su estabilidad y evitar que se incline.
Un motor Honda de 11 caballos de fuerza (c) suministra la potencia
para la vibración y el desplazamiento. Se conecta a un eje motor
común (d) a través de un acoplamiento flexible (e). El eje motor está
soportado en su extremo externo por dos rodamientos sellados (f).
Accionamiento del tambor y transmisión hidrostática:
Una transmisión hidrostática (g) controla tanto la dirección como la
velocidad del tambor. La velocidad es infinitamente variable y es de
0–190 pies/min. (0–58m/min.) en avance y de 0–150 pies/min.
(0–46m/min.) en retroceso.
La transmisión hidrostática es accionada por una correa del eje motor
principal. La palanca de mando (h) de la transmisión hidrostática está
conectada a la palanca de desplazamiento a través de un varillaje de
control (i). La palanca de desplazamiento se centrada por resorte en
la posición neutral. Cuando la máquina está en la posición neutral, la
polea de salida de la transmisión hidrostática no rota—esto
proporciona el frenado del tambor siempre que la transmisión esté
accionada. La transmisión hidrostática incluye un dispositivo de
desconexión de la transmisión. Este dispositivo permite que el
operario desbloquee la transmisión, con el motor apagado, con lo que
el tambor puede girar libremente.
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