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Ruedas y neumáticos
Generalidades
Tuerca de rueda ba ja (1) y alta (2).
Llantas y tuercas
Utilice solamente llantas comprobadas y
certificadas por Volvo que formen parte del
surtido de accesorios originales de la
empresa. Existen dos modelos diferentes de
tuercas de rueda, según se utilicen llantas de
acero o de aluminio. Apriete las tuercas a
90 Nm. Compruebe el par de apriete con una
llave dinamométrica.
¡IMPORTANTE!
Apriete las tuercas de rueda 90 Nm. Si
aprieta la tuerca con demasiada fuerza,
puede dañarse la unión roscada.
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Llanta de acero – tuerca baja (1)
Las llantas de acero se montan normalmente
con tuercas del tipo bajo, aunque también
pueden utilizarse el tipo alto.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice nunca tuercas de tipo bajo para
llantas de aluminio, ya que la rueda podría
soltarse.
Llanta de aluminio – tuerca alta (2)
En llantas de aluminio, utilice tan sólo tuercas
del tipo alto. Estas tuercas se diferencian
considerablemente de otros tipos puesto
que están provistas de una arandela de
empuje cónica y giratoria.
NOTA: Este tipo de tuerca puede utilizarse
también en llantas de acero.
Tuerca de rueda antirrobo
La tuerca de rueda antirrobo puede utilizarse
tanto en llantas de aluminio como en llantas
de acero. Si se utiliza una llanta de acero con
una tuerca antirrobo en combinación con un
tapacubos, monte la tuerca antirrobo en el
espárrago más próximo a la válvula de aire.
De lo contrario, no podrá montarse el
tapacubos en la llanta.
Rueda de repuesto "Temporary
spare"
1
La rueda de repuesto
sólo está prevista para
utilizarse durante el breve tiempo que se
tarda en cambiar o reparar la rueda ordinaria.
Sustituya la rueda lo antes posible por una
rueda normal. Al conducir el automóvil con la
rueda de repuesto, cambian las caracterís-
ticas de conducción del automóvil.
No conduzca nunca a más de 80 km/h con
una rueda de repuesto montada en el
automóvil.
¡IMPORTANTE!
El automóvil no debe conducirse con más
de una rueda de repuesto de tipo
"Temporary spare" al mismo tiempo.
1. Algunas variantes y mercados.
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