Uso Del Estabilizador/Acondicionador; Cómo Llenar El Depósito De Combustible; Comprobación Del Nivel De Aceite Del Motor; Rodaje De Una Máquina Nueva - Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manual Del Operador

PELIGRO
En determinadas condiciones durante el
repostaje, puede tener lugar una descarga de
electricidad estática, produciendo una chispa
que puede prender los vapores de la gasolina.
Un incendio o una explosión provocados
por la gasolina puede causarle quemaduras
a usted y a otras personas así como daños
materiales.
• Coloque siempre los recipientes de
gasolina en el suelo, lejos del vehículo que
está repostando.
• No llene los recipientes de gasolina dentro
de un vehículo, camión o remolque ya
que las alfombras o los revestimientos
de plástico del interior de los remolques
podrían aislar el recipiente y retrasar la
pérdida de la carga estática.
• Cuando sea posible, retire el equipo a
repostar del camión o remolque y reposte
con las ruedas del equipo sobre el suelo.
• Si esto no es posible, reposte el equipo
sobre el camión o remolque desde un
recipiente portátil, en vez de usar un
surtidor de gasolina.
• Si es imprescindible el uso de un surtidor,
mantenga la boquilla en contacto con el
borde del depósito de combustible o la
abertura del recipiente en todo momento
hasta que termine de repostar.
ADVERTENCIA
La gasolina es dañina o mortal si es ingerida.
La exposición a los vapores a largo plazo
puede causar lesiones y enfermedades
graves.
• Evite la respiración prolongada de los
vapores.
• Mantenga la cara alejada de la boquilla y
de la abertura del depósito de combustible
o de la botella del acondicionador.
• Evite el contacto con la piel; lave el
producto derramado con agua y jabón.
Uso del estabilizador/acondicio-
nador
Use un estabilizador/acondicionador en la máquina
para conseguir los siguientes beneficios:
•
Mantiene la gasolina fresca durante un período
de almacenamiento de 90 días o menos. Para un
almacenamiento más largo, se recomienda drenar
el depósito de combustible.
•
Limpia el motor durante el funcionamiento.
•
Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible,
que pueden dificultar el arranque.
Importante:
No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de
estabilizador/acondicionador a la gasolina.
Nota:
Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla
con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los
depósitos de barniz en el sistema de combustible,
utilice siempre un estabilizador de combustible.
Cómo llenar el depósito de
combustible
1. Pare el motor y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito
de combustible y retire el tapón. Añada gasolina
normal sin plomo al depósito de combustible
hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm por
debajo de la parte inferior del cuello de llenado.
Este espacio vacío permitirá la dilatación de la
gasolina. No llene completamente el depósito
de combustible.
3. Coloque el tapón del depósito de combustible
firmemente. Limpie la gasolina derramada.
Comprobación del nivel de
aceite del motor
Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina,
compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter;
consulte Comprobación del nivel de aceite del motor
(página 39).
Rodaje de una máquina
nueva
Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar
toda su potencia. La fricción generada por las
carcasas y los sistemas de propulsión de los
cortacéspedes es mayor cuando éstos son nuevos,
lo que supone una carga adicional para el motor. Las
máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de
40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y el
mejor rendimiento.
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