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(M) SEGUIR ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE INSTALE EN UN VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA
DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ESTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE QUE HAYA UNA
CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
i. COLOCAR LOS CABLES DE CA Y CC PARA REDUCIR EL DAÑO PRODUCIDO POR EL CAPÓ, LA PUERTA
O LAS PIEZAS MÓVILES DEL MOTOR;
ii. MANTENER ALEJADAS PALAS DE VENTILADORES, CORREAS, POLEAS Y OTRAS PIEZAS QUE PUEDAN
CAUSAR LESIONES PERSONALES;
iii. COMPROBAR LA POLARIDAD DE LA BATERÍA. EL POLO POSITIVO (POS, P, +) DE LA BATERÍA
N O R M A L M E N T E T I E N E U N D I Á M E T RO M AYO R Q U E E L N E G AT I VO ( N E G , N , - ) ;
iv. DETERMINAR QUÉ POLO DE LA BATERÍA ESTÁ CONECTADO A TIERRA EN EL CHASIS. SI EL POLO
NEGATIVO ESTÁ CONECTADO A TIERRA EN EL CHASIS (COMO SUCEDE EN LA MAYORÍA DE VEHÍCULOS),
IR AL ELEMENTO
v. SI EL POLO POSITIVO ESTÁ CONECTADO A TIERRA EN EL CHASIS, IR AL ELEMENTO (vi) PARA UN
VEHÍCULO CON TOMA A TIERRA NEGATIVA, CONECTAR LA PINZA POSITIVA (ROJA) DESDE EL CARGADOR
DE LA BATERÍA A UN POLO POSITIVO (POS, P, +) NO CONECTADO A TIERRA DE LA BATERÍA. CONECTAR
LA PINZA NEGATIVA (NEGRA) AL CHASIS DEL VEHÍCULO O AL BLOQUE DEL MOTOR ALEJADO DE LA
BATERÍA. NO CONECTAR LA PINZA AL CARBURADOR, ACELERADOR, LÍNEAS DE COMBUSTIBLE O
PIEZAS DE LA CARROCERÍA DE CHAPA METÁLICA. CONECTAR A UNA PIEZA DE METAL DE GRAN
CALIBRE DEL MARCO O DEL BLOQUE DEL MOTOR;
vi. PARA UN VEHÍCULO CON TOMA A TIERRA POSITIVA, CONECTAR LA PINZA NEGATIVA (NEGRA)
DESDE EL CARGADO DE LA BATERÍA A UN POLO NEGATIVO (NEG, N, -) NO CONECTADO A TIERRA DE
LA BATERÍA. CONECTAR LA PINZA POSITIVA (ROJA) AL CHASIS DEL VEHÍCULO O AL BLOQUE DEL
MOTOR ALEJADO DE LA BATERÍA. NO CONECTAR LA PINZA AL CARBURADOR, ACELERADOR, LÍNEAS
DE COMBUSTIBLE O PIEZAS DE LA CARROCERÍA DE CHAPA METÁLICA. CONECTAR A UNA PIEZA DE
METAL DE GRAN CALIBRE DEL MARCO O DEL BLOQUE DEL MOTOR;
CONECTAR EL CABLE DE SUMINISTRO CA DEL CARGADOR A LA TOMA ELÉCTRICA; Y
AL DECONECTAR EL CARGADOR, APAGAR LOS INTERRUPTORES, DESCONECTAR EL CABLE CA,
RETIRAR LA PINZA DEL CHASIS DEL VEHÍCULO Y RETIRAR LA PINZA DEL TERMINAL DE LA BATERÍA.
(N) SEGUIR ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE INSTALE FUERA DE UN VEHÍCULO. UNA CHISPA
CERCA DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ESTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE QUE HAYA
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
i. COMPROBAR LA POLARIDAD DE LA BATERÍA. EL POLO POSITIVO (POS, P, +) DE LA BATERÍA
N O R M A L M E N T E T I E N E U N D I Á M E T RO M AYO R Q U E E L N E G AT I VO ( N E G , N , - ) ;
AÑADIR UN CABLE DE BATERÍA AISLADO DE AL MENOS 60 CM DE CALIBRE 6 (AWG) A UN POLO
NEGATIVO (NEG, N, -) DE LA BATERÍA;
CONECTAR LA PINZA POSITIVA (ROJA) DEL CARGADOR AL POLO POSITIVO (POS, P +) DE LA BATERÍA;
COLOCARSE, AL IGUAL QUE EL EXTREMO LIBRE DE CABLE, LO MÁS ALEJADO POSIBLE DE LA BATERÍA
Y DESPUÉS CONECTAR LA PINCHA NEGATIVA (NEGRA) DEL CARGADOR AL EXTREMO LIBRE DEL
CABLE AISLADO DE LA BATERÍA; NO PONERSE FRENTE A LA BATERÍA AL REALIZAR LA CONEXIÓN
FINAL;
CONECTAR EL CABLE DE SUMINISTRO CA DEL CARGADOR A LA TOMA ELÉCTRICA; Y
CUANDO SE DESCONECTE EL CARGADOR, HACERLO SIEMPRE EN LA SECUENCIA INVERSA DEL
PROCEDIMIENTO DE CONEXIÓN Y DETENER PRIMERO LA CONEXIÓN MANTENIÉNDOSE LO MÁS
ALEJADO POSIBLE DE LA BATERÍA.
(O) NO SE PERMITE EL USO DE ADAPTADORES EN CANADÁ. SI NO HAY DISPONIBLE UN RECEPTÁCULO
DEL TIPO DE TOMA A TIERRA, NO UTILIZAR ESTE APARATO HASTA QUE SE HAYA INSTALADO LA TOMA
ADECUADA POR PARTE DE UN ELECTRICISTA CUALIFICADO.
(P) EL GENERADOR (DEVANADO DEL ESTATOR) ESTÁ AISLADO DEL MARCO Y DE LA CLAVIJA A TIERRA
DEL RECEPTÁCULO CA.
(Q) LOS DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS QUE REQUIERAN UNA CONEXIÓN DE CLAVIJA DEL RECEPTÁCULO
A TIERRA NO FUNCIONARÁN, SI LA CLAVIJA A TIERRA DEL RECEPTÁCULO NO ES FUNCIONAL.
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