11. MANUTENZIONE E PULIZIA
L'elettropompa nel funzionamento normale non richiede alcun tipo di manutenzione. In ogni caso tutti gli interventi di
riparazione e manutenzione si devono effettuare solo dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione. Quando
si fa ripartire la pompa, assicurarsi che sia stata rimontata a regola d'arte, per non creare pericolo a cose e persone.
11.1 Pulizia del filtro di aspirazione
Fig.3
Disinserire l'alimentazione elettrica della pompa.
Far drenare la pompa, aprendo il tappo di
scarico
(6),
avendo
saracinesche a monte (se presenti).
Svitare il coperchio della camera del filtro,
con le mani o con l'apposito accessorio in
dotazione.
Estrarre dall'alto l'unità di filtro.
Sciacquare il bicchiere sotto l'acqua corrente
e pulire il filtro con una spazzola morbida.
Rimontare il filtro eseguendo le operazioni in
senso inverso.
12. RICERCA GUASTI
Prima di iniziare la ricerca guasti è necessario interrompere il collegamento elettrico della pompa
(togliere la spina dalla presa). Se il cavo di alimentazione o la pompa in qualsiasi sua parte elettrica è
danneggiata l'intervento di riparazione o sostituzione deve essere eseguito dal Costruttore o dal suo
servizio di assistenza tecnica o da una persona con qualifica equivalente in modo da prevenire ogni
rischio.
INCONVENIENTI
Il motore non parte e
1.
non genera rumori.
Il motore non parte
2.
ma genera rumori.
3. Il motore gira con
difficoltà.
4. La pompa non eroga.
5. La
pompa
non
adesca.
6. La pompa eroga una
portata insufficiente.
prima
chiuso
le
VERIFICHE (possibili cause)
A. Verificare le connessioni elettriche.
B. Verificare che il motore sia sotto
tensione.
C. Verificare i fusibili di protezione.
D. Possibile intervento protezione termica
A. Assicurarsi che la tensione di rete
corrisponda a quella di targa.
B. Ricercare
possibili
pompa o del motore.
C. Verificare che l'albero non sia bloccato.
D. Verificare lo stato del condensatore.
A. Assicurarsi
che
la
alimentazione non sia insufficiente.
B. Verificare possibili raschiamenti tra parti
mobili e fisse.
A. La pompa non è stata adescata
correttamente.
B. Tubo di aspirazione con diametro
insufficiente.
C. Valvola di non ritorno NRV o filtro
ostruiti.
A. Aspirazione d'aria attraverso il tubo di
aspirazione.
B. La pendenza negativa del tubo di
aspirazione favorisce la formazione di
sacche d'aria.
A. Il tubo di aspirazione è ostruito.
B. La girante è usurata o ostruita.
C. Tubazione di aspirazione con diametro
insufficiente.
ITALIANO
11.2 Pulizia della NRV
(Fig.4)
Disinserire l'alimentazione elettrica della pompa.
Rimuovere il tappo della NRV (5) con l'eccessorio
fornito in dotazione.
Togliere la valvola di ritegno NRV e pulirla da
eventuale sporcizia fig.9.
Assemblare le parti in senso opposto alla sequenza di
smontaggio.
RIMEDI
C. Se bruciati sostituirli.
D. Attendere ca 20 min affinchè ci sia il
N.B.: l'eventuale immediato ripetersi del
guasto significa che il motore è in corto
circuito.
B. Rimuovere le ostruzioni.
C. Agire con lo strumento in dotazione per
ostruzioni
della
D. Sostituire il condensatore.
tensione
di
B. Provvedere ad eliminare le cause del
A. Riempire
B. Sostituire il tubo con uno di diametro
C. Ripulire il filtro e nel caso non sia
A. Eliminare il fenomeno, controllando la
B. Correggere l'inclinazione del tubo di
A. Ripulire il tubo di aspirazione.
B. Rimuovere le ostruzioni o sostituire i
C. Sostituire la tubazione con una di
17
raffreddamento del motore. Verificare la
causa che l'ha determinato ed eliminarla.
svitare il coperchietto e con un cacciavite
sbloccare l'albero.
raschiamento.
d'acqua
la
effettuare
l'adescamento,
attenzione a far uscire l'aria svitando il
tappo di sfiato.
maggiore.
sufficiente la NRV.
tenuta delle connessioni e la tubazione di
aspirazione, e ripetere l'operazione di
adescamento.
aspirazione.
particolari usurati.
diametro maggiore.
pompa,
ed
prestando