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--lineas
De diversos espesores, dependiendo de la zona del parapente, su núcleo es de
Superaramid y la funda es de poliéster para protegerlas contra el uso y la abrasión. La
cascada inferior de las líneas de freno es de Dynema para
resistir las torsiones producidas por las poleas y las tensiones de los giros. Los maillones
de las bandas son de acero inoxidable (800 daN). Las cintas de las bandas de poliéster
pre-estirado (900 daN).
> homologación
El PULSAR, es un parapente de gama intermedia que ha superado con éxito las pruebas
de homologación D.H.V nivel 1-2.
La homologación de un parapente comprende dos tipos de pruebas:
a) de comportamiento.
b) estructurales.
> rendimiento y mejor planeo
El mejor planeo sin viento, es el obtenido con el calaje de serie de la vela, es decir, a fre-
nos libres sin acelerador.
Con viento de cara el mejor planeo lo obtendremos con el siguiente acelerador.
En las de comporta-
miento,
según como
responda ante una serie
de incidencias provoca-
das, (barrenas, plegadas
frontales, asimétricas,
etc. ), recibirá un tipo de
certificación u otra.
En las estructurales, el
parapente, tiene que
resistir un peso de ocho
veces la carga máxima
dada por el fabricante,
sin presentar roturas o
deformaciones.
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