Problème
Puissance faible et/ou vitesse
à vide basse
Fuites d'air à travers la
commande d'accélération et/
ou la tige de clapet.
Vibrations / Fonctionnement
irrégulier
Remarque : Tous les articles visés à la rubrique « Solution » se trouvent à la fin du manuel « Instructions d'entretien »
Guide de dépannage
Cause possible
Pression d'air insuffisante
Silencieux encrassé(s)
Filtre d'entrée colmaté
Un ou plusieurs palettes usées ou
cassées
Fuites d'air interne dans le boîtier du
moteur indiquées par une consommation
d'air supérieure à la normale et par une
vitesse inférieure à la vitesse normale.
Pièces moteur usées
Roulements de broche usés ou détériorés
Ressort de clapet, clapet ou siège de
clapet sale, détérioré ou déformé.
Plateau incorrect
Ajout d'une interface ou d'un autre
matériau
Mauvaise lubrification ou accumulation de
poussière et débris.
Roulement(s) avant ou arrière de moteur
usé(s) ou endommagé(s)
Sur les machines équipées d'un système
d'extraction de poussière, il est possible
que l'aspiration soit trop élevée pendant
le ponçage sur une surface plane,
provoquant le collage du plateau sur la
surface de ponçage.
Vérifier la pression de la conduite d'air à l'admission de
la ponceuse pendant que l'outil fonctionne à vide. Elle
doit être de 6,2 bars (90 psig/620 kPa).
Voir la section « Démontage du boîtier » pour la
dépose du silencieux. L'article 38 Silencieux peut être
rincé à l'aide d'une solution de nettoyage appropriée
jusqu'à ce que tous les contaminants et les salissures
aient été supprimés. Si le silencieux ne peut pas être
correctement nettoyé, il faudra le remplacer. Remplacez
l'article 38 Cartouche de silencieux (Voir la section «
Assemblage du boîtier »).
Nettoyez le filtre d'entrée avec une solution de
nettoyage propre, appropriée. Si le filtre ne devient pas
propre, le remplacer.
Montez un jeu complet de nouvelles palettes
(toutes les palettes doivent être remplacées pour un
fonctionnement correct). Lubrifiez toutes les palettes
avec de l'huile pour outil pneumatique de qualité. Voir «
Démontage du moteur » et « Montage du moteur ».
Vérifiez l'alignement correct du moteur et
l'enclenchement de la bague de verrouillage. Vérifiez
l'état du joint torique dans la gorge de la bague de
verrouillage. Démontage du moteur et Remontage du
moteur. Voir « Démontage du moteur » et « Montage
du moteur ».
Révision du moteur. Contacter un Centre d'entretien
agréé Mirka.
Remplacer les roulements usés ou détériorés. Voir
« Démontage d'arbre d'équilibrage et de broche » et
« Roulements de broche, AirSHIELD™ et Montage
d'arbre d'équilibrage ».
Démonter, vérifier et remplacer les pièces usées
ou endommagées. Voir les étapes 2 et 3 sous «
Démontage du boîtier » et les étapes 2 et 3 sous «
Montage du boîtier ».
N'utilisez que des dimensions et des poids de plateaux
conçus pour la machine.
N'utilisez que des abrasifs et/ou des interfaces conçus
pour la machine. Ne rien fixer sur la surface du plateau
de la ponceuse qui n'a pas été spécifiquement conçu
pour être utilisé avec ces produits.
Démonter la ponceuse et la nettoyer dans une solution
de nettoyage appropriée. Remonter la ponceuse. (Voir
« Manuel d'entretien »)
Remplacer les roulements usés ou détériorés. Voir «
Démontage du moteur » et « Montage du moteur ».
Sur les machines DB, ajouter une/des rondelle(s)
supplémentaire(s) sur à la broche du plateau de
manière à augmenter l'écart entre le plateau et le
carénage. Sur les machines CV, réduire l'aspiration par
l'intermédiaire du système d'extraction et/ou ajouter
une/des rondelle(s) supplémentaire(s) sur le plateau.
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Solution