Comprobar y ajustar el juego del
embrague
Inspección I, III
•
Desenganchar el cable de mando del embrague
en la palanca de desembrague (1).
•
Desplazar ligeramente hacia atrás la boquilla de
goma (2).
•
Con ayuda del calibre de reglaje,
BMW Nº 21 3 500, ajustar la cota «B», girando el
tornillo de ajuste en la maneta del embrague.
Cota «B».................................................75 ± 1 mm
•
Enganchar de nuevo el cable de mando del em-
brague en la palanca de desembrague.
7
•
Aflojar la contratuerca (6) del tornillo de ajuste (7)
en la palanca de desembrague, utilizando una
llave de tubo, BMW Nº 21 3 610.
•
Aflojar el tornillo una o dos vueltas, y apretarlo a
continuación hasta que se aprecie claramente el
punto de resistencia.
•
Asegurar el tornillo de ajuste con la contratuerca.
00.18
B
1
2
•
•
LT000160
Cota «A» ................................................4 ± 0,5 mm
e
Para compensar el efecto del desgaste hay que uti-
lizar exclusivamente el tornillo de ajuste en la palan-
ca de desembrague.
Leer la memoria de averías de la
Motronic
Inspección II, III
6
•
L
Para leer la memoria de averías de la Motronic, con-
sultar el folleto:
«Diagnóstico BMW, Motronic 2.1, con regulación
lambda» (Nº de pedido 01 70 9 798 970).
LT000170
Ajustar la cota «A» con el tornillo de ajuste en la
maneta del embrague.
Asegurar el tornillo de ajuste (5) con la tuerca
moleteada (3).
Atención:
Hay que llevar a cabo esta operación solamente
en los vehículos con catalizador.
Indicación:
3
A
5
4
LT000180