Desmontar La Junta De Anillo Deslizante Y El Anillo De Retén Radial; Desmontar La Válvula De Sobrepresión; Montar La Válvula De Sobrepresión; Montar El Anillo De Retén Radial Y La Junta De Anillo Deslizante - BMW K 1100 LT Manual De Reparaciones

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Desmontar la junta de anillo deslizante y el anillo
de retén radial
Expulsar la junta de anillo deslizante (6) con un
mandril.
Expulsar el anillo de hermetizado (5) haciendo
palanca con cuidado con un destornillador (de
5 mm de anchura).
Desmontar la válvula de sobrepresión
Soltar la atornilladura (12) y extraer el
resorte (13).
Extraer el émbolo de la válvula (14) con un imán
y comprobar que no está deteriorado.
Montar la válvula de sobrepresión
Introducir el émbolo de la válvula (14) después
de engrasarlo ligeramente.
Colocar el muelle (13) y atornillar el tapón rosca-
do con una junta nueva.
X
Par de apriete:
Tapón roscado (12) ...................................... 27 Nm
11.30
12
13
5
6
10
14
16 15
Montar el anillo de retén radial y la junta de
anillo deslizante
Embutir el anillo de hermetizado (5) con el lado
abierto hacia abajo, utilizando un mandril,
BMW Nº 11 1 640, y el mango,
BMW Nº 00 5 500, desde el lado del agua.
Encajar a presión la junta de anillo deslizante (6)
utilizando un mandril, BMW Nº 23 1 780, y el
mango, BMW Nº 00 5 500.
Montar el árbol de la bomba y la rueda de aletas
Introducir el árbol de la bomba (7) en la carcasa
desde el lado del aceite, después de engrasarlo
ligeramente con aceite.
Colocar la rueda de aletas (9) con el manguito
distanciador (10). Sujetar el árbol de la bomba al
apretar el rodete.
X
Pares de apriete:
Tornillo de la rueda de aletas (11)................. 33 Nm
Presóstato de aceite (15) ............................. 40 Nm
Sensor de la temperatura del agua o
tapón roscado (16) ......................................... 9 Nm
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LT110432