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7.2
Indicaciones referentes al cambio de corredera
Las correderas de distribuidor no han sido especialmente adaptadas al interior de un bloque de distribuidores. Por tanto, es posi-
ble sustituir en cualquier momento las correderas para adaptarlas a las distintas exigencias de los consumidores. Al respecto se
deben tener en cuenta las siguientes indicaciones:
Caja de palanca
girada en180°
Indicaciones referentes al cambio de la corredera de distribuidor
1. Aflojar los tornillos
2. Desenroscar el tornillo
3. Retirar el paquete de muelles con platillo de muelles
4. Aflojar los tornillos
5. Tirar de la caja de palanca junto con la corredera de distribuidor para sacarla del bloque de distribuidores
6. Quitar la arandela de seguridad DIN 6799-3.2 y retirar el pasador
7. Volver a ensamblar con la corredera de distribuidor (nuevo) en orden inverso
Atención: Las ranuras de distribución la corredera siempre deben mirar hacia el tapón roscado cuando esté montado.
Excepción: Las correderas de distribuidor con identificativo 80 (tamaño 3) o 160 (tamaño 5) no tienen lumbreras de
distribución.
Indicaciones sobre el giro de 180° de la caja de palanca (inversión del sentido de conmutación)
Según lo descrito en los puntos 1. - 7., pero en lugar de la corredera de distribuidor nuevo, es preciso desenganchar la corredera-
existente y volver a montar girándolo 180° (véase la indicación anterior). La chapa intermedia
caja de palanca.
7.3
Indicaciones para transformar el segmento de entrada PSL(V)F A../..-5
El bloque de reguladores PSLF A../..-5 se puede transformar siempre que se desee un modelo PSVF AS../..-5 (segmento de
entrada para bombas de caudal variable) y viceversa. Para ello hay que sustituir las piezas especificadas a continuación.
Atención: El tornillo D (núm. de pieza 6380 013) o la tobera de carburador SOLEX M 4x0,6 está pegada con Loctite. Volver a
inmovilizar las piezas una vez realizada su transformación.
La transformación del modelo PSVF..-5 en PSLF..-5 requiere un tornillo de amortiguación adicional E (núm. de pieza 7778 301).
Modelo PSLF A../..-5
E E
; ;
(M 5x6 / M 6x8 ISO 4762), retirar la cubierta con muelles
< <
M 6x35 / M 8x40 DIN 7991
> >
(M 5x50 / M 6x60 ISO 4762)
abierto
E E
en el mo-
delo PSLF..
(de serie)
D D
orificio del
canal de
pilotaje
= =
A A B B
Modelo PSVF A../..-5
Tobera de car-
burador Ø 0,6
D 7700-F Página 27
Ranura
? ? @ @
C C
se debe girar 180° junto con la
D D
E E
'
en el modelo
PSVF AS..-5
' Tornillo de cierre
(7778 036) en el
modelo PSVF A..-5
(de serie)
' Tornillo (7778 062)
en el modelo
PSVF AB..-5
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