Mantenimiento / Limpieza De La Bomba - Aqua Medic aCone 3.0 EVO Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 19

3.4. Mantenimiento / Limpieza de la bomba

Dependiendo de la contaminación, la bomba habrá de ser limpiada ocasionalmente, al menos en
intervalos de dos meses, si es necesario más frecuentemente.
Primero desmonte la placa de retención. Entonces extraiga la tapa de la bomba (Fig. 2, Nº 7).
Ahora el impulsor completo (Fig. 2, Nº 5) puede ser extraido. Precaución: Esta pieza está
fuertemente ajustada y debe de ser retirada con cuidado para no romper el eje cerámico. Debe ser
limpiada con agua corriente y re-ensamblada a continuación.
4.
Arrancando el skimer
El tubo de aire tiene siempre que ser instalado hacia arriba, por encima del nivel de agua del
skimer. Este tubo de aire no debe pender hacia abajo. Por consiguiente, siempre debería
estar conectado al amortiguador de sonido (Fig. 1, Nº 5). Conecte el extremo inferior del tubo
con la toma de aire de la bomba. La inyección de aire (Fig. 1, Nº 8), en principio debería estar
completamente abierta. Un ajuste de la inyección cambiaría la corriente de agua al mismo
tiempo y por consiguiente, sólo debería hacerse en casos excepcionales.
La copa recolectora de espuma será simplemente presionada hacia dentro.
El nivel de agua ideal en el sump del filtro es de 17 ± 1 cm para el aCone 3.0 EVO. Con niveles
de agua más altos o inferiores, la tasa de corriente de aire y el poder de espumado decrecerán.
El sump del filtro debería tener un borde de rebalse que mantenga el nivel de agua en el rango
ideal o debería estar equipado con una unidad automática de reabastecimiento de agua, como
el Aqua Medic Niveaumat. El tubo de desagüe del skimer tiene que rebosar libremente hacia el
acuario o el sump del filtro.
El skimer se llenará arrancando la bomba venturi. Para hacer esto, primero abra la válvula de
desagüe inferior (Fig. 1, Nº 7) completamente. Con una carga alta de agua, la válvula también
puede ser destornillada completamente. Si el nivel de agua permanece constante, tiene que
estar cerrada sólo hasta que el skimer quede lleno hasta la mitad o sus dos terceras partes.
Después, espere durante algún tiempo y haga el ajuste fino con el tornillo de ajuste superior,
mejor una o dos horas más tarde. Un nivel de agua también alto conduce al desbordamiento
muy rápido de la cazoleta recolectora de espuma. Aquí, una cautela especial es requerida, si
uno conecta la boquilla de evacuación de la cazoleta mediante una manguera hacia un
contenedor situado al lado del sump del filtro. Existe peligro de que el envase se derrame si el
skimer sobre-espuma. Además, esto también conduciría a una gran pérdida de agua en el sump
del filtro por lo que otros dispositivos podrían dejar de tener agua y por consiguiente, pudieran
ser dañados.
Asegúrese, al llenar el skimer, que el nivel de agua del sump del filtro del acuario no baja
demasiado. Por precaución, tenga agua salada preparada, lista para reabastecimiento.
Después del primer uso o después de limpiar el skimer, toma bastante tiempo para que la
espuma inicial suba por el tubo de reacción hasta la cazoleta recolectora. Esto se debe a que el
acrílico limpio reacciona con el agua hasta que un aumento de ácidos grasos tenga lugar de
forma natural.
Después de aprox. 24 horas, la espuma debería ser empujada lentamente y uniformemente
hasta la cazoleta recolectora. La cantidad de sustancias líquidas y orgánicas depende de la
contaminación del medio ambiente del acuario.
5.
Mantenimiento
Cazoleta: Dependiendo de la carga orgánica, la cazoleta ha de ser limpiada diariamente o una
vez por semana.
Tubo del skimmer: Solo precisa de alguna limpieza ocasional. Recomendamos intervalos de 6
a 12 meses.
Cuerpo del reactor: Para una limpieza completa, la base puede ser desatornillada.
Bomba venturi: El mantenimiento de la bomba ha de realizarse cada dos meses, y si es
necesario, más a menudo:
-
Extraiga el agua de la bomba y desmantélela. Lave la carcasa de la bomba y el rotor con agua y
limpie, si es necesario, con un cepillo. Debe hacerse la misma operación con la boquilla de
entrada de aire.
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