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Conmutación de la bomba
Es importante saber qué hacer si tiene problemas con la conmutación de su bomba. Esta guía de localización y solución de averías le
servirá para diagnosticar, aislar y corregir los problemas que encuentre.
Si surgen problemas que no se abarcan en esta guía o necesita asistencia técnica adicional, comuníquese con el Departamento de
Servicios de
Waterous.
Problema
La bomba no se activa.
El control de conmutación de
la bomba está en
posición PUMP y la luz
PUMP ENGAGED no se
enciende.
F-1031, Sección 2413
Guía de localización y solución de averías
¿La transmisión del chasis está en DRIVE
(automática) o en modo bombeo
(manual)?
No
Sí
Causa posible
Condición de diente a tope
Funcionamiento incorrecto
de interruptor que indica
el cambio o interruptor no
ajustado
Enlace de anulación manual
agarrotado
Torque excesivo de línea de
conducción
Baja presión de aire a la
unidad de conmutación
neumática (80 psi mín.)
Fuga en unidad de
conmutación neumática
Funcionamiento incorrecto de
la válvula de control de aire
Medida recomendada
Coloque la transmisión
del chasis en DRIVE
(automática) o en modo
bombeo (manual).
Reemplace o ajuste el
interruptor que indica el
cambio o el soporte.
Repare o reemplace para
eliminar el agarrotamiento.
Cambie la transmisión
del chasis a REVERSE
monentáneamente, luego a
NEUTRAL, luego a DRIVE.
----------
Considere reducir la
velocidad del motor a
marcha mínima.
----------
Es posible que se tenga
que comunicar con el
fabricante de la transmisión
del chasis para obtener
asistencia.
Deje que se acumule
presión de aire en el
sistema, repare toda
fuga que encuentre en el
sistema.
Repare o reemplace la
unidad de conmutación
neumática.
Repare o reemplace la
válvula de control de aire.
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