RAM V1000 Empleo Y Cuidado página 118

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potencia excesiva transmitida a las
ruedas, también con relación a las
condiciones del firme de la calzada;
aceleración sobre firmes deslizantes,
nevados o helados;
pérdida de adherencia sobre firme
mojado (aquaplaning).
Sistema MSR (regulador del
arrastre del motor)
El sistema evita el bloqueo de las
ruedas motrices que podría verificarse,
por ejemplo, si se suelta de improviso
el pedal del acelerador o se baja de
marcha bruscamente en condiciones
de escasa adherencia.
En esa situación, el efecto de frenado
del motor podría causar el
deslizamiento de las ruedas motrices
con la consiguiente pérdida de
estabilidad del vehículo. Cuando el
sistema MSR detecta este
inconveniente, aumenta la velocidad del
motor para mantener la estabilidad y
aumentar la seguridad del vehículo.
Activación/desactivación del
sistema
El ASR se activa automáticamente al
arrancar el motor.
Durante la marcha se puede desactivar
y volver a activar el ASR pulsando el
botón fig. 124 del salpicadero.
Para indicar su desactivación se
enciende el testigo en el cuadro de
instrumentos y aparece un mensaje
específico en la pantalla multifunción,
donde esté previsto.
Si se desactiva el ASR durante la
marcha, éste volverá a activarse
automáticamente al volver a arrancar el
vehículo.
Durante la marcha sobre un firme
nevado y con las cadenas para la nieve
montadas, puede ser útil desactivar el
ASR: en estas condiciones, el hecho de
que las ruedas motrices patinen en
fase de arranque permite obtener una
mayor tracción.
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SEÑALIZACIÓN DE
ANOMALÍAS
En caso de anomalía, el sistema ASR
se desactiva automáticamente y en
el cuadro de instrumentos se enciende
con luz fija el testigo
mensaje que se muestra en la pantalla
multifunción, donde esté previsto (ver el
capítulo "Testigos y mensajes"). En
este caso, acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia.
ADVERTENCIA
58) Las prestaciones del sistema ESC no
deben inducir al conductor a correr riesgos
inútiles e injustificados. El estilo de
conducción debe adaptarse siempre al
estado de la calzada, a la visibilidad y
al tráfico. La responsabilidad de la
seguridad en carretera corresponde
siempre al conductor.
59) Para el funcionamiento correcto de los
sistemas ESC y ASR es indispensable
F0V0576
que los neumáticos sean de la misma
marca y del mismo tipo en todas las
ruedas, que estén en perfecto estado y,
sobre todo, que sean del tipo y tamaño
recomendados.
, junto con el
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