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El cronómetro debe accionarse con un interruptor
colocado en la carrera del stick de mando (interruptor
que tendremos que definir). Cuando pasamos a la fase
"Aterrizaje", el cronómetro queda automáticamente
parado, y desaparece de la pantalla inicial.
Encontraremos más información al respecto en la
página 156.
Ahora desplazamos el cuadrado hacia la derecha, más
allá de la columna "Phase timers" a la columna "Motor".
En ella determinamos con "si / no" en que fase el motor
debe mandarse con el stick del mando de gas /
aerofrenos y cuando debe ser el sistema de frenado,
que tenemos que ajustar en el submenú "Brake
settings" del menú "Wing mixers
Wing mixers" (si = activado, no =
Wing mixers
Wing mixers
desactivado):
Ahora movemos el recuadro una vez más hacia la
derecha y después de activar el campo de la columna
"Sw.Time" ajustamos un tiempo adecuado, por
ejemplo:
Ahora debemos asignar un interruptor a estas dos
fases de vuelo, con el cual podemos pasar de una fase
a otra en pleno vuelo. En este caso será suficiente un
solo interruptor. Este debe ser fácilmente accesible,
para evitar tener que sacar la mano del stick en la
aproximación final en el momento de cambiar entre
"motor" y "aerofrenos".
La asignación del interruptor se hace en el menú ...
"Phase assignment"
"Phase assignment"
"Phase assignment"
"Phase assignment"
Con una de las flechas seleccionamos el símbolo
interruptor bajo "C". Pulsamos brevemente la tecla
central "SET" del pad de la derecha, y movemos el
interruptor, por ejemplo "2".
Las dos posiciones del interruptor, es decir, ON (I) y
OFF (\) afectan en principio a la fase que se muestra
en la parte baja derecha de la pantalla, en este caso "1
normal". Con una de las flechas seleccionamos el
campo y activamos la lista de selección de las fases de
vuelo que hemos memorizado en el menú "Phase
setting" por una breve pulsación de la flecha central
setting
setting
setting
SET del pad de la derecha. Por ejemplo utilizamos la
280
fase "normal" para la posición alta del interruptor y
"aterrizaje" para la posición inferior (o viceversa):
Los nombres de estas fases aparecerán a partir de
ahora en todos los menús específicos de una fase, y
en la pantalla inicial de la emisora.
Nos ponemos ahora en la fase de vuelo "aterrizaje", y
ajustamos en la línea "Crow" del submenú ...
"Brake settings"
"Brake settings"
"Brake settings"
"Brake settings"
(página 148)
... del menú "Wing mixers
Wing mixers
Wing mixers" el abatimiento hacia arriba
Wing mixers
que necesitamos de los alerones cuando desplazamos
el stick del canal C1 (aerofrenos). Pasamos si es
necesario a la columna "FL" (flaps) para ajustar el
abatimiento de los flaps hacia abajo cuando
desplazamos C1 (oculto en el último gráfico). La
posición de las superficies de control se designa con el
nombre de "crow" o "butterfly", ver también la página
172. En la línea "Diff. reduc." (reducción del diferencial)
ponemos el valor que hemos ajustado o que queremos
ajustar a la entrada del menú "Wing mi
Phase
Phase
Phase
"Diferencial de los alerones".
Con
la
mezcla
automáticamente
levantamos
los
(página 172)
Wing mi
Wing mixers
Wing mi
xers" en la línea
xers
xers
"Elevat
curve"
compensamos
con
la
profundidad
cuando
alerones,
para
evitar
un
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